GXJ15.24:山東濟(jì)南——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米2016年2月,樂(lè)普公告稱(chēng)擬使用自籌資金9500萬(wàn)美元與煙臺(tái)民和德元股權(quán)投資管理中心(有限合伙)共同投資設(shè)立總規(guī)模不超過(guò)1億美元的全球創(chuàng)新投資。目前已投資液體活檢領(lǐng)域的美國(guó)Quanterix公司,投資1100萬(wàn)美元,以方式參與其D輪,初創(chuàng)公司之間也會(huì)有并購(gòu)可能一直關(guān)注一級(jí)市場(chǎng)投資的松禾資本投資總監(jiān)王陽(yáng)表示,在2017~2018年,行業(yè)存在行業(yè)的可能性。
GXJ15.24:山東濟(jì)南——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一,或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
這時(shí),智能制造的相關(guān)技術(shù),如大數(shù)據(jù)、信息集成就成了雪中送炭。然而,無(wú)論如何,我們都希望不必要的干擾盡量地少、時(shí)間和資源的浪費(fèi)盡量地少。這樣,生產(chǎn)管理才能盡可能簡(jiǎn)單、盡可能。我們發(fā)現(xiàn):如果精益生產(chǎn)搞得好,推進(jìn)智能制造就是比較容易。智能化與代替人智能化的首要目標(biāo)往往是快速反應(yīng),而不是代替人。但是,代替人確實(shí)也是目的之一、甚至是非常重要的目標(biāo)。其實(shí),讓機(jī)器代替人進(jìn)行決策和執(zhí)行,有利于快速反應(yīng)并取得更好的控制效果。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開(kāi)捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開(kāi)始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
![GXJ15.24:山東濟(jì)南——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米](http://m.antioxidantenergy.com/file/upload/201904/28/18-22-46-84-4801580.jpg)
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶(hù)需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
提高產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)保障能力。國(guó)三升級(jí)是整個(gè)農(nóng)機(jī)制造價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)集成和升級(jí),需要集中企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)勢(shì)資源,提高協(xié)同能力,實(shí)現(xiàn)新的轉(zhuǎn)型突破。實(shí)施設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、、銷(xiāo)售等要素環(huán)節(jié)協(xié)同,推進(jìn)柴油機(jī)和主機(jī)的一體化設(shè)計(jì)和匹配,暢通產(chǎn)品發(fā)展通道。減少產(chǎn)品痛點(diǎn),提升產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn),推進(jìn)農(nóng)機(jī)農(nóng)藝融合,切實(shí)提升產(chǎn)品功能、性能和作業(yè)效果。加強(qiáng)終端服務(wù)隊(duì)伍培訓(xùn),提高服務(wù)能力,實(shí)現(xiàn)維修技能的提升。建立區(qū)域配件庫(kù)儲(chǔ)備,做好服務(wù)配件儲(chǔ)備。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開(kāi)關(guān)等。
行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是企業(yè)綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng),應(yīng)該是產(chǎn)品工藝、外觀、穩(wěn)定性等涵蓋一系列細(xì)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)。C差異化培育競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從上世紀(jì)90年代中期開(kāi)始,經(jīng)過(guò)努力,國(guó)產(chǎn)電動(dòng)工具的主導(dǎo)地位逐漸形成,近幾年來(lái)則進(jìn)一步鞏固。從各方面匯集的信息顯示,在國(guó)內(nèi)電動(dòng)工具市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)電動(dòng)工具的銷(xiāo)售數(shù)量已占到總銷(xiāo)量的90%,而各種進(jìn)口品牌產(chǎn)品僅占10%的市場(chǎng)份額。國(guó)外電動(dòng)工具市場(chǎng),制造比例不斷擴(kuò)大,特別是永武縉已然成為全球的電動(dòng)工具生產(chǎn)基地之一。
GXJ15.24:山東濟(jì)南——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米4、重立刻實(shí)施,輕基礎(chǔ)轉(zhuǎn)化不能不說(shuō),即使受到現(xiàn)場(chǎng)立刻實(shí)施的,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人還算是持重地提醒德國(guó)中小企業(yè)者:至少10~15年,這是一個(gè)成熟企業(yè)家成長(zhǎng)所需要的時(shí)間,也是產(chǎn)學(xué)研轉(zhuǎn)化所需要的時(shí)間。美國(guó)對(duì)此作了深思熟慮的判斷,為了更好地填補(bǔ)科研與科技生產(chǎn)力之間的鴻溝,美國(guó)制造業(yè)真正的振興的策略是,實(shí)現(xiàn)對(duì)科研能力的轉(zhuǎn)化。5、熱衷于搞示范工程,輕工廠基層在各地的鼓勵(lì)下,智能制造的示范工程迫不及待地出爐。據(jù)悉,鎮(zhèn)海區(qū)目前有緊固件及相關(guān)配套企業(yè)100余家,緊固件產(chǎn)業(yè)仍存在產(chǎn)業(yè)門(mén)檻較低、企業(yè)格局‘低小散’等問(wèn)題,產(chǎn)業(yè)體系尚不健全,管理水良莠不齊。在示范區(qū)創(chuàng)建過(guò)程中,形成了地方主導(dǎo)、檢驗(yàn)檢疫部門(mén)助推、相關(guān)部門(mén)齊抓共管的模式。鎮(zhèn)海檢驗(yàn)檢疫局多次深入企業(yè),就鎮(zhèn)海出口緊固件企業(yè)的規(guī)模、管理狀況、自主品牌、面臨的技術(shù)
貿(mào)易壁壘等,展開(kāi)了、多角度的調(diào)查研究,對(duì)癥下藥開(kāi)出了:首先,與經(jīng)信、市場(chǎng)等部門(mén)多次開(kāi)展聯(lián)合,從根本上提升企業(yè)自律意識(shí),提高管理水;其次,因企施藥。