生產(chǎn)工藝：煙臺(tái)——鋼絞線穿線機(jī)6輪7.5千瓦200米不僅如此，通過云端技術(shù)，我們可以遠(yuǎn)程對(duì)機(jī)器人編寫程序、發(fā)送指令。這些機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步和提升都是由于行業(yè)對(duì)研發(fā)加大了投入。從2003年開始，隨著機(jī)器人研發(fā)投入的增多，機(jī)器人發(fā)布數(shù)量翻了三倍。事實(shí)上，根據(jù)Technio公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在過去的20年中，全球一共申請(qǐng)了12萬項(xiàng)機(jī)器人，其本申請(qǐng)的數(shù)量多，占到了全部申請(qǐng)數(shù)量的31%，接下來的是美國(guó)和德國(guó)，占比分別是19%和17%。

降低成本也是鋼鐵不得不面臨的難題。李新創(chuàng)認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)應(yīng)通過重組的方式結(jié)構(gòu)，降低長(zhǎng)期債比例。同時(shí)退出資產(chǎn)潛力有限的股權(quán)投資、出售變現(xiàn)閑置資產(chǎn)，從而盤活資產(chǎn)。此外，還要通過租賃、公司債券、海外等方式多方位開拓渠道，降低成本。技術(shù)創(chuàng)新無疑是鋼鐵轉(zhuǎn)型升級(jí)的終極道路。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者此前從部原材料工業(yè)司副司長(zhǎng)駱鐵軍處獲悉，部已選定寶鋼熱軋智能車間、鞍鋼數(shù)字礦山進(jìn)行智能制造的試點(diǎn)示范，并鼓勵(lì)企業(yè)建立大數(shù)據(jù)臺(tái)，在鋼鐵生產(chǎn)全工序推廣實(shí)施數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

無論是從減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，還是打破對(duì)外貿(mào)易壁壘等方面考慮，節(jié)能環(huán)保之路都將成為工程機(jī)械發(fā)展的主流趨勢(shì)。除了在新機(jī)上開發(fā)節(jié)能環(huán)保技術(shù)，工程機(jī)械再制造也將會(huì)成為實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的另一個(gè)主要抓手，這其中，就離不開二手機(jī)這一原材料供應(yīng)者。二手機(jī)可以說是再制造行業(yè)的糧食，如今國(guó)內(nèi)數(shù)量龐大的二手機(jī)市場(chǎng)為再制造行業(yè)提供了充足的食材。但是，由于流通、交易、評(píng)估、定價(jià)等諸多因素的不規(guī)范，不健全，從事相關(guān)評(píng)估的人員嚴(yán)重不足等諸多問題的影響，我國(guó)二手機(jī)市場(chǎng)良莠不齊。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。