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分析師Frank Holmes從基本面給出他的解釋，政府推動(dòng)需求走高。“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”的出臺(tái)將車輛按照排放分類。一類污染最嚴(yán)重、六類污染最輕。一些歐洲城市已經(jīng)禁止歐一車輛（歐洲標(biāo)準(zhǔn)一類車輛）在城市行駛，2018年1月起布魯塞爾的舊柴油車和卡車被禁止出行，2018年5月漢堡成為第一個(gè)采用相同政策的德國(guó)城市，該標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后。柴油車的銷售量大幅走低。而2016年價(jià)格僅為612美元，低于當(dāng)前水平和本月稍早觸及的紀(jì)錄高位143450美元/盎司，全球鈀金供應(yīng)短缺依然是驅(qū)動(dòng)價(jià)格的主要因素，據(jù)研究機(jī)構(gòu)GFMS估計(jì)，今明兩年供應(yīng)缺口將超過100萬盎司，全球主要汽車市場(chǎng)明顯放緩可能給鈀金熱潮降溫。去年中國(guó)汽車銷量三十年來首次下滑。受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)擔(dān)憂影響，美國(guó)和歐盟的汽車市場(chǎng)可能進(jìn)一步減速。

因此這種方法也可用于處理剩余污泥，剩余污泥的濕式氧化法處理是濕式氧化法最成功的應(yīng)用領(lǐng)域。有50%以上的濕式氧化裝置應(yīng)用于剩余污泥的處理，臭氧減量化，這一工藝是由日本的H·Yasui等學(xué)者提出的，此工藝中，剩余污泥的消化與污水處理在同一個(gè)曝氣池中同時(shí)進(jìn)行，工藝分成兩個(gè)過程，一個(gè)是臭氧氧化過程。另一個(gè)是生物降解過程。從二沉池中沉下來的污泥。 我們根據(jù)自己廠的水質(zhì)變化來判斷生物處理系統(tǒng)的運(yùn)行狀況, 并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，使生活污水達(dá)標(biāo)排放。在中國(guó)，結(jié)合一系列新政策的，威立雅正探索和實(shí)踐將集團(tuán)三大業(yè)務(wù)板塊——水、固廢、能源業(yè)務(wù)組織結(jié)構(gòu)融合在一起。開拓更大的市場(chǎng)空間。由威立雅負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的香港T˙PARK污泥焚燒廠，正是其三大業(yè)務(wù)融合的典型實(shí)踐項(xiàng)目。