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在他看來，鈀金在場(chǎng)外交易市場(chǎng)的投資需求一直很強(qiáng)，工業(yè)需求卻持續(xù)疲軟，價(jià)格能在1月創(chuàng)下新高似乎完全是出于投機(jī)因素，Butler預(yù)計(jì)，鈀金價(jià)格會(huì)在1050-1350美元/盎司的價(jià)格區(qū)間浮動(dòng)，均價(jià)則在1150美元/盎司左右。倫敦金銀市場(chǎng)協(xié)會(huì)（LBMA）的最新預(yù)測(cè)更為大膽——今年鈀金價(jià)格的均價(jià)是126768美元/盎司，最高為1715美元/盎司。分析師Frank Holmes從基本面給出他的解釋，政府推動(dòng)需求走高?！皻W洲標(biāo)準(zhǔn)”的出臺(tái)將車輛按照排放分類。一類污染最嚴(yán)重、六類污染最輕。一些歐洲城市已經(jīng)禁止歐一車輛（歐洲標(biāo)準(zhǔn)一類車輛）在城市行駛，2018年1月起布魯塞爾的舊柴油車和卡車被禁止出行，2018年5月漢堡成為第一個(gè)采用相同政策的德國(guó)城市，該標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后。柴油車的銷售量大幅走低。

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還可用于制造牙科材料、首飾和外科器具等，在汽車行業(yè)，鈀金主要用于汽油車的催化轉(zhuǎn)化器。也可用于日益流行的混合動(dòng)力汽車，據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道，80%以上的鈀都用在了催化式排氣凈化器中，該裝置位于發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管之間，能夠?qū)⑵囄矚庵卸噙_(dá)90%的碳?xì)浠衔?、一氧化碳和二氧化氮轉(zhuǎn)化為不那么有害的氮?dú)?、二氧化碳和水蒸氣，貴金屬咨詢公司metals Focus年初發(fā)布的一份報(bào)告顯示。這種用于遏制汽油車排放的金屬邁向連續(xù)第七個(gè)月上漲，metals Focus董事Philip Newman表示，“鈀市場(chǎng)正面臨著實(shí)質(zhì)性赤字的大幅增長(zhǎng)，由于汽車需求的上升。更多地是從需求方面驅(qū)動(dòng)，鈀和鉑之間也不會(huì)有替代品。因這很難實(shí)現(xiàn)，且需要很長(zhǎng)時(shí)間來確保它們的合規(guī)性，這兩種金屬主要用于汽車制造商的催化轉(zhuǎn)化器。但鉑更多地用于柴油車。

日均減產(chǎn)原油120萬桶，協(xié)議自2019年1月生效，初步減產(chǎn)期限為六個(gè)月。今年6月底，相關(guān)產(chǎn)油國(guó)將舉行會(huì)議，討論決定是否延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議。據(jù)《華爾街見聞》報(bào)道。歐佩克成員國(guó)在3月的減產(chǎn)執(zhí)行率已達(dá)到155%，今年以來，減產(chǎn)共推動(dòng)布倫特原油價(jià)格上漲約30%，美國(guó)能源信息署（EIA）也發(fā)布了月度能源展望報(bào)告。將美國(guó)2019年的原油產(chǎn)量預(yù)期增加至1239萬桶/日。22免除磷回收義務(wù)的例外 ，在規(guī)范內(nèi)，描述了在以下2種情況下可以免除磷回收的義務(wù):，規(guī)定在小型市政污水處理廠(小于5萬人口當(dāng)量)內(nèi)。除了可以進(jìn)行磷回收之外。今后和至少在過渡期之后也長(zhǎng)期可以采用土地利用方式進(jìn)行污泥處置，對(duì)于規(guī)模大于5萬人口當(dāng)量的污水處理廠來說，只有在長(zhǎng)期證明污泥含磷量很低情況下(<20 gP/kgDS)才屬于例外情況。