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市場唱空的聲音也越來越多，很多分析師對(duì)鈀金發(fā)出泡沫警告，擔(dān)心鈀金價(jià)格回調(diào)的可能性越來越大，德國商業(yè)銀行評(píng)論稱，“利空消息仍然被無視，似乎一旦價(jià)格決定上漲，就無論如何都會(huì)上漲，我們已無法理解價(jià)格的反應(yīng)。盡管如此。我們?nèi)匀幌嘈砰L期看來回調(diào)一定會(huì)發(fā)生，盡管我們無法說出回調(diào)發(fā)生的時(shí)間。三菱銀行（Mitsubishi）分析師Jonathan Butler在最近的一份研報(bào)中警告稱。正在降低鉑金的工業(yè)需求，鉑金更多地用于柴油催化轉(zhuǎn)化器，傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車尾氣催化劑中更多的使用鈀金。金屬精煉商Johnson Matthey Plc的數(shù)據(jù)顯示，催化劑對(duì)鉑金的需求三年來一直在下降，而該行業(yè)對(duì)鈀金的消費(fèi)量正在上升，鈀金自8月中旬觸底以來已跳漲逾60%，鈀主要用于汽車尾氣減排催化劑。去年底，金價(jià)16年來首次超過黃金。

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要么漲至1311美元，要么跌向1268美元，分析師稱，金價(jià)仍受多種因素支撐，包括美國政府部分關(guān)門時(shí)間延長，美聯(lián)儲(chǔ)可能暫停升息周期，以及對(duì)英國退歐的擔(dān)憂，鈀金周四觸及新高，受汽車催化劑金屬短缺和強(qiáng)勁需求推動(dòng)。現(xiàn)貨鈀金狂飆不已。稍早一度暴拉約50美元，最高觸及143450美元/盎司，創(chuàng)下歷史新高，本月迄今累計(jì)上漲逾10%，因?yàn)榻陙硐砣蚱囆袠I(yè)的柴油丑聞。導(dǎo)致鈀金市場出現(xiàn)嚴(yán)重的供應(yīng)約束，供給短缺導(dǎo)致的供需不平衡也是當(dāng)前鈀金價(jià)格上漲的最直接的因素，2、需求居高不下，在供應(yīng)短缺的情況下，市場對(duì)鈀金的需求卻因近年來席卷全球汽車行業(yè)的柴油丑聞而居高不下，鈀主要是工業(yè)應(yīng)用的原料，鈀金在化學(xué)中主要用于制作催化劑，是航天、航空、航海、兵器和核能等高科技領(lǐng)域以及汽車制造業(yè)不可缺少的關(guān)鍵材料。

如果在污泥消化塔之前對(duì)污泥進(jìn)行熱水解處理, 同時(shí)采用改進(jìn)之后的第二代Struvex磷回收工藝，可設(shè)法將磷回收效率提高達(dá)到50%以上，許多污水處理廠周圍沒有污泥單焚燒裝置, 可以在污水處理廠內(nèi)直接采用這些簡單技術(shù)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的液相磷回收。除了從污泥液相中直接進(jìn)行磷回收之外，目前德國還在考慮建造以污泥灰燼為基礎(chǔ)的磷回收處理工藝。污泥處置只有“產(chǎn)品化”，并終推向市場，才能從根本上解決污泥的出路，他提議將我國之前污泥處置“減量化、穩(wěn)定化、無害化、資源化”提升為“五化”，即再加上“產(chǎn)品化”，為了推動(dòng)污泥處置產(chǎn)品化、污泥處置運(yùn)輸瓶頸難題，我國當(dāng)前已探索基于物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)40的思路建設(shè)。