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目前從技術(shù)面來(lái)看，黃金多頭雖重返1310水平，但能否持穩(wěn)仍有待觀察。目前多空雙方在此關(guān)口來(lái)回拉鋸已有數(shù)日，多頭仍需重新站上1310并持穩(wěn)上攻才能重拾升勢(shì)，第一阻力位在1320美元，接著在133000美元。第一個(gè)支撐位在131000美元，接下來(lái)是130000美元。周五走勢(shì)表述，國(guó)際現(xiàn)貨黃金周五（3月22日）亞市早盤(pán)開(kāi)于131223美元/盎司后短暫下挫。同期硅鐵、錳硅主力1901合約結(jié)算價(jià)僅分別下跌491%和197%，調(diào)整幅度的嚴(yán)重不對(duì)稱也為后續(xù)的大跌埋下了“伏筆”。隨著螺紋鋼價(jià)格持續(xù)下跌，悲觀情緒不斷積累，終于到了預(yù)期兌現(xiàn)的關(guān)口，經(jīng)過(guò)11月23日螺紋鋼的再次大跌以及一個(gè)周末的過(guò)渡后，矛盾徹底爆發(fā)，11月26日，硅鐵和錳硅期貨雙雙大跌。在前期調(diào)整較小的錳硅期貨更是以1901和1905合約雙雙跌停收盤(pán)。

公司2018年全年產(chǎn)量下降2％。至2729萬(wàn)盎司，Nornikel公司還表示，去年全球鈀金市場(chǎng)供應(yīng)缺口約90萬(wàn)盎司，而今年的缺口可能達(dá)到130萬(wàn)盎司。從生產(chǎn)商的角度來(lái)看，Commodity Discovery基金創(chuàng)始人Willem Middlekoop認(rèn)為，鈀金是一個(gè)約700萬(wàn)盎司的市場(chǎng)。因此有差不多100萬(wàn)盎司的缺口是非常大的。在遠(yuǎn)見(jiàn)小區(qū)，記者看到一輛綠色的廂式卡車(chē)在專(zhuān)業(yè)人員的操作下正在進(jìn)行作業(yè)，車(chē)的一頭通過(guò)一根吸污管連接著小區(qū)的化糞池。幾分鐘后，從車(chē)尾處開(kāi)始不斷分離出塊狀沒(méi)有異味的有機(jī)肥，而與剛剛“吸”入車(chē)體的污水相比。從車(chē)輛排水口“吐”出來(lái)的水也顯得清澈透明。“這輛車(chē)名叫化糞池?zé)o害化處理車(chē)，是移動(dòng)式車(chē)載設(shè)備，能現(xiàn)場(chǎng)就地處理城市中的化糞池，操作簡(jiǎn)便，”在現(xiàn)場(chǎng)，河北省云水環(huán)境科技有限公司負(fù)責(zé)人李國(guó)豪介紹說(shuō)，吸污管將化糞池內(nèi)混有居民各類(lèi)排泄物及生活污物吸進(jìn)處理車(chē)，然后經(jīng)過(guò)車(chē)上的處理系統(tǒng)處理后，可將液態(tài)污水凈化為可再利用的清潔水，同時(shí)把分離出的固態(tài)糞便等污物加工成有機(jī)肥。這輛車(chē)的到來(lái)也吸引了小區(qū)不少居民駐足?！澳銈兲幚砗蟮倪@個(gè)能給花草做肥料對(duì)嗎。