新聞：河南新鄉(xiāng)艾珀耐特?生產(chǎn)廠家歡迎您！
而在達(dá)到使用年限的新能源車電池中，通常還有高達(dá)80%的容量能夠使用。業(yè)內(nèi)人士表示，通過對電池進(jìn)行拆解、檢測和分類后的二次使用，將降低高達(dá)60%的新能源車電池成本。事實(shí)上，在家層面加緊出臺新能源車電池回收相關(guān)政策的同時(shí)，各新能源車推廣城市也在新能源車準(zhǔn)入時(shí)將電池回收作為重要的考核標(biāo)準(zhǔn)之一。北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長趙景光透露，新能源車企在申報(bào)進(jìn)入北京市新能源車示范推廣備案目錄時(shí)，是否與電池回收企業(yè)簽訂電池回收合同，以及電池如何進(jìn)行二次利用，已經(jīng)成為備案時(shí)的考核因素之一。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會產(chǎn)生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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來源：澎湃新聞原標(biāo)題：環(huán)保部：全力支持白洋淀治理規(guī)劃，加快建雄安新區(qū)環(huán)保專家組據(jù)環(huán)保部通報(bào)，環(huán)保部組、部長李干杰近日在京主持召開環(huán)保部組會議，聽取環(huán)保統(tǒng)一戰(zhàn)線和雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作情況匯報(bào)。李干杰指出，設(shè)立雄安新區(qū)，將其作為又一個(gè)具有全意義的新區(qū)，是以同志為核心的作出的一項(xiàng)重大歷史性戰(zhàn)略決策，是千年大計(jì)、家大事，對于深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，積極穩(wěn)妥有序疏解北京非都功能，加快河北經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，意義重大，影響深遠(yuǎn)。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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市長繆瑞林出席并見證項(xiàng)目簽約。市委常委、常務(wù)副市長劉以安致辭，市委常委、江北新區(qū)工委專職副羅群出席。新能源汽車是南京戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域，也是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、做大做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要抓手。近年來，市圍繞新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，相繼集聚引進(jìn)了一批重大項(xiàng)目，突破了一批關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)施了一批推廣應(yīng)用，初步形成了“各環(huán)節(jié)有龍頭企業(yè)、關(guān)鍵點(diǎn)有核心技術(shù)”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。去年，全市新能源汽車產(chǎn)量突破1萬輛，累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入90億元，增長80%，新能源汽車已經(jīng)成為南京目前增長快的新興產(chǎn)業(yè)之一。