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公司基本資料信息
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型號 |
4-10 |
6-14 |
12-25 |
功率 |
4KW4級 |
4KW4級 |
11KW |
減速機 |
250 |
350 |
400 |
重量 |
400KG |
450KG |
600KG |
產(chǎn)品用途
廢舊鋼筋調(diào)直機介紹:
廢舊鋼筋調(diào)直機,機器調(diào)直是人工的20倍以上,具有省時省力的特點,廢舊鋼筋調(diào)直機 變廢為寶,發(fā)家致富的好助手!
廢舊鋼筋調(diào)直機是廠自主研發(fā)的廢舊鋼筋調(diào)直機械,適用于Φ5—25mm廢舊鋼筋調(diào)直、加工、銷售,在四川災(zāi)區(qū)房屋拆、扒和重建中發(fā)揮了獨特的應(yīng)用,得到了災(zāi)區(qū)人民和施工技術(shù)人員的好評.
上述人士表示:“雙積分政策制定的深層次含義在于,淘汰一部分企業(yè),用合資來反哺自主,擺脫內(nèi)車企對補貼政策的依賴。但一旦延遲,隨之產(chǎn)生新一輪的合資潮將形成不好的趨勢,弱勢的中方企業(yè)被外資所歡迎,有可能導致‘劣幣驅(qū)逐良幣’?!笔聦嵣?,由于雙積分政策的壓力,原有的合資體系正不斷被打破,外資企業(yè)與中方企業(yè)合作研發(fā)純電動汽車的愿望越發(fā)強烈,如大眾與江淮,福特與眾泰先后建立新的合資公司。新能源車扶持不斷檔目前業(yè)內(nèi)普遍認為,雙積分政策中的平均油耗積分按計劃于2018年實施,新能源汽車積分政策將延后至2019年開始實施。
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