點(diǎn)擊：萊西鋼絞線穿束機(jī)-有限公司2月25日，由動(dòng)車組執(zhí)行載客任務(wù)的G65次列車駛出北京西站，標(biāo)志著被稱為“藍(lán)海豚”和“金”的CRH-0207和CRH-0503兩個(gè)型號(hào)的車型，采用重聯(lián)的方式，上線運(yùn)營(yíng)。這兩款車型，均為我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的動(dòng)車組樣車。動(dòng)車組牛在哪?牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，這些曾靠引進(jìn)才能獲得的技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)完全自主?！八{(lán)海豚”、“金”，這兩列動(dòng)車組，標(biāo)志著中車掌握了動(dòng)車組九大關(guān)鍵技術(shù)和十項(xiàng)配套技術(shù)。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

轉(zhuǎn)型山寨VR頭顯海外在中搜創(chuàng)投副總裁王歡看來，盡管VR盒子的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，但只要還有利潤(rùn)，工廠就還可以去做，“他們已經(jīng)慣了薄銷的生產(chǎn)模式，很多創(chuàng)業(yè)公司的毛利比這個(gè)還低?！薄凹夹g(shù)含量肯定沒有的，我們只能一代一代地往前滾產(chǎn)品，通過不斷迭代更新去賺銷售利潤(rùn)?！鼻Щ媚хR的銷售經(jīng)理阿強(qiáng)坦言。千幻魔鏡，正是華強(qiáng)北的一家擁有自主品牌的VR頭顯公司。遺憾的是，這樣的迭代只是換了個(gè)品牌名，在技術(shù)上沒有根本性突破。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度
 
點(diǎn)擊：萊西鋼絞線穿束機(jī)-有限公司預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

內(nèi)阿爾山發(fā)現(xiàn)29處天然礦泉水；柴達(dá)木盆地圈定28處地下水富集區(qū)，土地地球化學(xué)調(diào)查成果服務(wù)脫貧。地質(zhì)調(diào)查局發(fā)布《地球化學(xué)調(diào)查報(bào)告（2016年）》顯示，我國(guó)調(diào)查發(fā)現(xiàn)富硒耕地資源5244萬畝。2016年度，大力創(chuàng)新扶貧舉措，全力服務(wù)扶貧、脫貧。2016年，國(guó)土資源部部署了“滇黔桂巖溶區(qū)土地地球化學(xué)調(diào)查”等13個(gè)項(xiàng)目，調(diào)查成果將為滇桂黔石漠化片區(qū)礦產(chǎn)資源開發(fā)、地質(zhì)環(huán)境保護(hù)、特色農(nóng)業(yè)等提供基礎(chǔ)技術(shù)支撐。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
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森麒麟表示，該工業(yè)園擬引進(jìn)10家輪胎加工企業(yè)和10家上下游配套企業(yè)，打造以橡膠工業(yè)為主、上下游配套、多功能的綜合化園區(qū)。這次并購(gòu)總投資35億泰銖，是森麒麟深入拓展市場(chǎng)的重大，對(duì)于輪胎企業(yè)“走出去”具有良好示范效應(yīng)。特瑞堡接手CGS控股公司2016年6月，瑞典特瑞堡集團(tuán)以現(xiàn)金109億瑞典克朗（CGS旗下品牌Mitas（米塔斯），是全球的農(nóng)業(yè)輪胎和特種輪胎制造商。兩家公司加在一起的銷售總額，2015年底達(dá)到300億瑞典克朗。
點(diǎn)擊：萊西鋼絞線穿束機(jī)-有限公司申請(qǐng)新產(chǎn)品補(bǔ)貼試點(diǎn)的省份于4月30日前報(bào)農(nóng)業(yè)部、備案后實(shí)施。四、資金分配與使用管理有關(guān)因素權(quán)重，確保資金分配符合實(shí)際，避免出現(xiàn)局部地區(qū)資金大量結(jié)轉(zhuǎn)。原則上，上年資金使用進(jìn)度不過半的地區(qū)，不再安排當(dāng)年資金。將2016年累計(jì)結(jié)轉(zhuǎn)資金用于2017年農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼的地方，要加快實(shí)施進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)資金供需“兩年動(dòng)態(tài)緊衡”。五、加強(qiáng)實(shí)施工作加快補(bǔ)貼申報(bào)操作去經(jīng)銷商化，確保年底前補(bǔ)貼機(jī)具經(jīng)銷商與補(bǔ)貼申報(bào)操作全部脫鉤。