歡迎薦臨-諸城鋼絞線穿束機(jī)-有限公司自從2008年金融危機(jī)后,歐美制造業(yè)疲軟,一批制造企業(yè)已遷到和東南亞,加之一些懂行的二手設(shè)備商到歐美“淘”這些高精度二手設(shè)備,而這些二手生產(chǎn)線和二手設(shè)備進(jìn)入我國(guó)后的件事情就是做再制造。不過(guò)對(duì)這類機(jī)床進(jìn)行再制造存在一些難點(diǎn)。上述這些設(shè)備的原值均在500萬(wàn)元/臺(tái)以上,再制造有前景在我國(guó),對(duì)于再制造市場(chǎng),原制造廠商不愿參與。2014年,綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有關(guān),曾試圖與我國(guó)一家量產(chǎn)非常大的知名機(jī)床制造企業(yè)洽談回收CKA6150系列數(shù)控車床進(jìn)行再制造事宜。
歡迎薦臨-諸城鋼絞線穿束機(jī)-有限公司穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一,或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
一、采購(gòu)人員理念認(rèn)識(shí)上的幾點(diǎn)誤區(qū)1、“采購(gòu)工作是一項(xiàng)企業(yè)的‘肥缺’,是一個(gè)人家都羨慕的‘美差’”;這些人不從工作的重要程度和責(zé)任大小上來(lái)認(rèn)識(shí),而是從“外表體面,虛榮浮躁,妄自炫耀,己得利益”的角度,歪曲和誤解具體采購(gòu)崗位的工作性質(zhì),有這樣的認(rèn)識(shí)是不可能做好采購(gòu)工作的。2、“采購(gòu)工作簡(jiǎn)單,只要會(huì)電腦操作,查查庫(kù)存,依瓢畫葫蘆就行,省心得很”;這些人把汽車配件的采購(gòu)工作當(dāng)成是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)操作,對(duì)其艱難性、復(fù)雜性、與企業(yè)營(yíng)運(yùn)的關(guān)聯(lián)性認(rèn)識(shí)不足,只求能做,不求做好。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
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在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
通常設(shè)計(jì)前端和市場(chǎng)后端都可以表現(xiàn)出很大的空間。當(dāng)制造成本不變,一個(gè)很好的工業(yè)設(shè)計(jì)方案或外觀,就可以賣出一個(gè)好價(jià)錢;如果有一個(gè)很好的市場(chǎng)模式、品牌或者銷售技巧,同樣的商品也可以更高的價(jià)格賣出。前端和后端主要是由企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)構(gòu)成的。企業(yè)開發(fā)了十個(gè),產(chǎn)品的可能用上一個(gè),九個(gè)“碎”了。無(wú)形資產(chǎn)的投入往往是巨大的長(zhǎng)期的,也能帶來(lái)巨大的收益。但是無(wú)形資產(chǎn)也是易碎的。競(jìng)爭(zhēng)者如果獲得某些突破或者通過(guò)模仿學(xué)也獲得了類似的設(shè)計(jì)成果,企業(yè)的前端的即刻會(huì)坍塌。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開關(guān)等。
而且相比較利用載人飛機(jī)、探空氣球、遙感等手段獲知外地霧霾輸送情況的手段,搭載便攜式檢測(cè)設(shè)備的成本低、可控性強(qiáng)、檢測(cè)更加靈活。南極破冰的導(dǎo)航儀航船在南極被冰凍非常常見,然而如何讓破冰船找到其準(zhǔn)確位置?能否成為可靠的導(dǎo)航工具?1月,澳大利亞在南極海域使用導(dǎo)航技術(shù),為“南極光”號(hào)破冰船成功導(dǎo)航。作為新興的低空遙感系統(tǒng),輕便、快捷的數(shù)據(jù)獲取優(yōu)勢(shì)在資源調(diào)查、突發(fā)事件應(yīng)急管理等方面發(fā)揮了重要作用。
歡迎薦臨-諸城鋼絞線穿束機(jī)-有限公司此時(shí)老板與員工地位倒置,強(qiáng)勢(shì)的老板被些弱勢(shì)的員工反。公司治理,有一點(diǎn)皇權(quán)味道,老板享有至高無(wú)上的權(quán)力,為什么此時(shí)卻如引被動(dòng)?這一切還得從小老板自身的風(fēng)格說(shuō)起。小老板用人有兩大特點(diǎn),其一,總怕下屬做不好事,需要指指點(diǎn)點(diǎn);其二,,要求一切盡在掌握。小老板帶隊(duì)伍有一個(gè)基本法則一切行動(dòng)聽指揮,早請(qǐng)示晚匯報(bào)。此舉一箭三雕,將自己方法落實(shí)到工作中,清楚知道工作進(jìn)度,隨對(duì)可能了現(xiàn)問題進(jìn)行糾錯(cuò)糾偏,一切就在掌握之中,不出現(xiàn)任何閃失。據(jù)有關(guān)預(yù)測(cè),到2020年,美國(guó)每10戶家庭中就有一戶人家有家用機(jī)器人“入駐”。這些機(jī)器人不僅能任勞任怨地干活掃地,更重要的是具有“社交”功能,能與人簡(jiǎn)單交流,幫我們排憂解悶。隨著重出江湖的“阿爾法圍棋”近日橫掃多位韓棋手,有人評(píng)價(jià)說(shuō),人腦斗不過(guò)機(jī)器的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。但實(shí)際上,至少在語(yǔ)言理解方面,機(jī)器還遠(yuǎn)遠(yuǎn)斗不過(guò)人腦。不過(guò),這種情況正在迅速發(fā)生改變,Kuri們正越來(lái)越能聽懂人類的語(yǔ)言。“電腦的下一個(gè)接口是,”美國(guó)消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家肖恩·杜布拉瓦茨斷言。