合作共贏√濟(jì)源鋼絞線穿線機(jī)（鋼絞線穿束機(jī)）在加工方面，大量采用無人看管的加工單元，或者通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行聯(lián)機(jī)控制。模具的技術(shù)開發(fā)主要向高精度、高速度、長(zhǎng)壽命、復(fù)雜、大型、一體化和高性能諸方面發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)2014年日本模具人均產(chǎn)值約120萬幣。德國(guó)模具行業(yè)德國(guó)是歐洲早從事模具生產(chǎn)的之一，其模具制造技術(shù)、模具受到全球使用者的肯定，在全球享有盛名，是全球重要的高端模具供應(yīng)國(guó)之一。經(jīng)過多年的實(shí)踐探索，德國(guó)模具制造廠商形成了一個(gè)共識(shí)：即全行業(yè)必須協(xié)調(diào)一致，群策群力，技術(shù)創(chuàng)新，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同進(jìn)步，發(fā)揮好整體優(yōu)勢(shì)，才能取得行業(yè)的成功。

汽車電子汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵核心技術(shù)包括電控單元、控制和軟件技術(shù)、電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)。其中，汽車電子芯片領(lǐng)域的投資近年來可以用如火如荼來形容。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，我國(guó)汽車電子芯片行業(yè)需求將持續(xù)增長(zhǎng)，到2021年，汽車電子芯片行業(yè)需求規(guī)模將達(dá)到約500億元。藍(lán)海之下，國(guó)內(nèi)芯片生產(chǎn)商也加大技術(shù)升級(jí)力度，力求用“芯”替代進(jìn)口芯。去年，蘇州一家企業(yè)自主研發(fā)出新能源汽車直流大功率充電樁用核心芯片，打破國(guó)外壟斷，新能源汽車充電樁核心芯片實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

期望注冊(cè)一個(gè)商標(biāo)就成為品牌，成為癡人說夢(mèng)!促銷2017年，各類活動(dòng)開展，將更加?；顒?dòng)各式各樣，就是為了帶動(dòng)促銷。在終端的血拼會(huì)越來越多，價(jià)格也會(huì)不斷下降，為的是贏得一份市場(chǎng)。各家的看家本領(lǐng)都會(huì)使出來，各方的角斗，也會(huì)在終端打得火熱，第三方活動(dòng)推廣公司，在2017年，甚至之后一兩年，都還是挺有市場(chǎng)的。但是做活動(dòng)的思路要改變，隨著市場(chǎng)的變化，和跨界整合的興起，活動(dòng)不是三方的事情，會(huì)是多方的整合，缺乏的整合能力，帶不來促銷效果，將會(huì)被市場(chǎng)淘汰。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。