新聞：襄樊鋼絞線穿線機《箱梁穿線機》相信新政策，會給市場一劑強心針，2017年市場需求也會隨之釋放出來。對于韓系電池企業(yè)進(jìn)入國內(nèi)市場，上述負(fù)責(zé)人表示，韓系電池廠商雖然進(jìn)入國內(nèi)市場，但其在國內(nèi)的產(chǎn)能不大，對市場的影響也相對較小，由上可以判斷，2017年國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)將有良好的生存發(fā)展空間。動力電池成本的下降，也是推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重要因素之一，比亞迪表示，電池成本下降主要源于以下三個方面：，通過能量密度提升，使每千瓦時的成本下降;第二，規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)及制程改善;第三，原材料降價帶來的成本下降，尤其是鋰仍有下降空間。
新聞：襄樊鋼絞線穿線機《箱梁穿線機》穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
貨幣組織（IMF）國內(nèi)經(jīng)濟形勢2017年是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年。2016年經(jīng)濟工作會議為2017年的經(jīng)濟發(fā)展確定了“穩(wěn)中求進(jìn)”的總基調(diào)。中科院預(yù)測中心近日發(fā)布《2017年GDP增長速度預(yù)測》報告，報告預(yù)計2017年經(jīng)濟將保持穩(wěn)定增長，2017年鎂市場走勢預(yù)測外部環(huán)境方面，國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)定增長以及全球經(jīng)濟繼續(xù)溫和復(fù)蘇的預(yù)期，是對2017年鎂市場走勢較為有利的發(fā)展環(huán)境。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
近年來我國數(shù)控機床行業(yè)高速發(fā)展，在數(shù)控機床技術(shù)水穩(wěn)固提升的同時，也不斷的吸引著外資企業(yè)的加入來豐富國內(nèi)市場。在制造行業(yè)自動化熱潮不減的，數(shù)控加工已被普及到、汽車制造、模具生產(chǎn)等眾多領(lǐng)域。但不得不承認(rèn)，我國數(shù)控機床行業(yè)不論是技術(shù)水還是產(chǎn)業(yè)成熟度，與發(fā)達(dá)資本、工業(yè)化相比，只能算是初學(xué)者。近年來，作為制造業(yè)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，的數(shù)控機床無論從產(chǎn)品種類、技術(shù)水、和產(chǎn)量上都取得高速發(fā)展。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設(shè)計，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
目前，全球主流的整車廠基本都有自己的預(yù)碰撞系統(tǒng)，雖然名稱略有不同，但實現(xiàn)效果基本類似。大部分零部件廠商，如博世、TRW、德爾福、威伯科等也有相對比較成熟的AEB技術(shù)。當(dāng)然，國內(nèi)制動技術(shù)企業(yè)也開始加緊開發(fā)AEB及相關(guān)產(chǎn)品，比如萬向集團(tuán)聯(lián)合MINIEYE公司聯(lián)合發(fā)布了的AEB樣件，預(yù)計2017年量產(chǎn)。2016年10月，包括大眾、奧迪、寶馬、福特、通用等品牌在內(nèi)的汽車品牌簽署協(xié)議，計劃未來在美國出售的所有新車上，都將安裝AEB系統(tǒng)。
新聞：襄樊鋼絞線穿線機《箱梁穿線機》隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水也在不斷的提高，人們對物質(zhì)的追求也在不斷的提高，高科技已經(jīng)成為生活中的常見物，其中就包括智能鎖。智能鎖為何能在很短的時間內(nèi)大家的認(rèn)可？智能鎖本身有何優(yōu)勢？智能鎖又有著怎樣的發(fā)展前景？目前國內(nèi)市場以這幾種產(chǎn)品為主，分別是：
機械鎖、感應(yīng)鎖、鎖、鎖，每個產(chǎn)品的功能原理和技術(shù)運用都不相同。機械鎖是技術(shù)含量的鎖，目前老百姓用的多的就是普通機械鎖。據(jù)介紹，空氣動力技術(shù)研究院的太陽能研究，已先后突破了臺概念研究及小型驗證機研制、關(guān)鍵技術(shù)研究和方案論證、40余米翼展大尺度技術(shù)驗證機飛行試驗等關(guān)鍵技術(shù)。翼展長度達(dá)到40余米的樣機，已完成多次飛行試驗，實現(xiàn)了小風(fēng)速、垂直氣流變化、大強度水風(fēng)多種風(fēng)場條件下的低空自主穩(wěn)定飛行。飛得高難點是氣動布局無模板太陽能通常采用大展弦比機翼，可升至20千米至30千米高度。這一空域大氣稀薄，氣象條件穩(wěn)定，飛行因此可以更穩(wěn)、快速。
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[第1年] 指數(shù):1
