本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工過(guò)程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

以下為鋼絞線穿線機(jī)主要特點(diǎn)：
1、節(jié)約大量勞動(dòng)力，只需要兩個(gè)人，節(jié)省管理
2、操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)，無(wú)任何浪費(fèi)，節(jié)約大量材料和費(fèi)用
3、鋼絞線不用提前切割存放，保證了材料
4、設(shè)備輕便，成本低、效率高、快速、準(zhǔn)確，容易安裝、拆卸、運(yùn)輸和維修

這項(xiàng)新技術(shù)建立在超納米金剛石（UNCD）的基礎(chǔ)上——阿貢實(shí)驗(yàn)室的研究者開(kāi)發(fā)的一種合成金剛石。采用這種金剛石時(shí)，一層石墨烯的生長(zhǎng)時(shí)間不到一分鐘，而常規(guī)方法需要幾個(gè)小時(shí)。計(jì)算機(jī)模擬表明鎳的特定晶體方位（111）非常有利于晶核形成和石墨烯的后續(xù)快速生長(zhǎng)；這一點(diǎn)隨后了實(shí)驗(yàn)確認(rèn)。這些大規(guī)模模擬還表明了石墨烯是怎樣成型的。鎳原子散金剛石中，了它的晶序，而來(lái)自這種無(wú)定形固體的碳原子會(huì)到鎳表面并迅速形成蜂窩狀結(jié)構(gòu)，從而獲得基本無(wú)缺陷的石墨烯。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)

1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）

2、輸送距離： 40-160 m，

3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 4.0KW

4、整機(jī)大?。洪L(zhǎng)64CM×寬44CM×高24CM

寶欣造機(jī)：宣城梁場(chǎng)穿線機(jī)穿束機(jī)宣城據(jù)測(cè)算，通用汽車和特斯拉在2018年2月份都可能達(dá)到20萬(wàn)輛的補(bǔ)貼銷量上限，之后將面臨補(bǔ)貼退坡（一年內(nèi)逐步減少直至取消），也就是說(shuō)早2019年下半年就可能沒(méi)有補(bǔ)貼。不過(guò)，豐田、寶馬等外國(guó)汽車廠家銷售的電動(dòng)汽車要到2021年后才會(huì)取消補(bǔ)貼。顯然，利用公共資金補(bǔ)貼外國(guó)企業(yè)的銷售，對(duì)于強(qiáng)調(diào)美國(guó)優(yōu)先的特朗普恐怕是難以接受的。更重要的是，對(duì)于堅(jiān)稱“不應(yīng)該選擇勝者”的美國(guó)新，補(bǔ)貼電動(dòng)汽車當(dāng)然是干預(yù)市場(chǎng)對(duì)汽車消費(fèi)的選擇，特朗普對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的態(tài)度恐怕是“必欲除之而后快”。