橋梁穿索機(jī)：葫蘆島鋼絞線穿線機(jī)-有限公司穿索機(jī)簡介

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：

1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。

2、 將穿索機(jī)安裝到位。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。

5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。

6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

轉(zhuǎn)子銑床、五軸加工中心等產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白，高精度螺旋傘齒輪獲得新產(chǎn)品證書，已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造領(lǐng)域……園區(qū)制造業(yè)在科技創(chuàng)新、在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面都卓有成效，一些企業(yè)正在成為“制標(biāo)者”，行業(yè)提質(zhì)增效升級(jí)。西寧制造，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突圍“目前企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品已占到省內(nèi)市場(chǎng)份額的40%”。在另一家裝備制造業(yè)生產(chǎn)車間，生產(chǎn)的鍋爐壓力容器設(shè)備上都被打上了代表企業(yè)品牌的標(biāo)識(shí)。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，作為省內(nèi)的壓力容器制造單位，他們強(qiáng)化創(chuàng)新，設(shè)計(jì)適合高原特色的燃燒機(jī)選型，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。
 橋梁穿索機(jī)：葫蘆島鋼絞線穿線機(jī)-有限公司歐委會(huì)近日?qǐng)?bào)道。歐委會(huì)發(fā)布公告稱，基于《歐盟并購條例》批準(zhǔn)德國萊茵金屬股份有限公司與浙江銀輪機(jī)械股份有限公司成立合營企業(yè)。據(jù)悉，德國萊茵金屬股份有限公司主要生產(chǎn)和供應(yīng)廢氣循環(huán)閥門和模塊，浙江銀輪機(jī)械股份有限公司主要生產(chǎn)和供應(yīng)廢氣再循環(huán)冷卻器等汽車配件。新成立的合營企業(yè)將主要在從事設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售廢氣循環(huán)模塊。經(jīng)，歐委會(huì)認(rèn)為，此項(xiàng)交易不會(huì)對(duì)歐盟市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生不利影響，從而基于簡易程序批準(zhǔn)了交易。許是期望太高，太多的人都預(yù)測(cè)VR將在2016年爆發(fā)，可實(shí)際的市場(chǎng)銷量卻不盡人意。不管是三星、Facebook、HTC等公司，還是百度、小米、樂視等，巨頭們紛紛遇冷，這的確是士氣。二，優(yōu)質(zhì)VR內(nèi)容匱乏。盡管目前市面上VR內(nèi)容繁多，但說實(shí)話效果卻不過爾爾。在內(nèi)容為王的，缺乏優(yōu)質(zhì)內(nèi)容對(duì)VR來說無疑是個(gè)心頭大痛。沒有內(nèi)容，VR設(shè)備成了擺設(shè)，沒有內(nèi)容，又何談銷量呢。三，用戶較差。就算是尖端的VR產(chǎn)品，目前依舊有致命的“硬傷”：暈眩感太強(qiáng)。