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公司基本資料信息
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放心:資陽(yáng)橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)資陽(yáng)據(jù)統(tǒng)計(jì),去年小間距LED同比增長(zhǎng)29%,LEDinside預(yù)計(jì),小間距LED消耗數(shù)量將以46%的年復(fù)合增長(zhǎng)率推進(jìn)。汽車照明領(lǐng)域,由于奔馳、寶馬等高端車型的前大燈越來越多的采用LED燈具,這里仍有不錯(cuò)的成長(zhǎng)空間。另外,十三五LED產(chǎn)業(yè)需要解決的是裝備、材料的國(guó)產(chǎn)化,到2020年基本上可以實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈化布局,LED產(chǎn)品將進(jìn)入千家萬(wàn)戶,滲透率會(huì)有很大幅度的提升。從通用照明市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)來看,市場(chǎng)規(guī)模還是能夠保持一定程度的增長(zhǎng)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
4、資本化進(jìn)入LED照明時(shí)代后,行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生重大變化,典型的表現(xiàn)是,上市公司越來越多,幾大巨頭雷士在香港上市,歐普去年在A股上市,三雄極光即將進(jìn)行IPO。其它如佛山照明、木林森、陽(yáng)光照明等更不用說了。與此同時(shí),上市公司的并購(gòu)也越來越,從并購(gòu)國(guó)內(nèi)企業(yè),到并購(gòu)跨國(guó)公司,資本的大規(guī)模介入讓整個(gè)行業(yè)的規(guī)則變了。上市公司和非上市公司之間的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上是的。為什么這么說呢?因?yàn)樯鲜泄居谐渥愕馁Y金,在經(jīng)營(yíng)過程中血流充沛,長(zhǎng)袖善舞。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
因?yàn)?,在停車難、行車難、買車難三大頑疾尚未根治的情況下,養(yǎng)車難這一重疾又遭遇油價(jià)帶來的創(chuàng)傷,注定將用戶的養(yǎng)車成本,消費(fèi)熱情。這里就以筆者身邊朋友的親身經(jīng)歷為例。他告訴記者說,在油價(jià)的高壓下,他的不少朋友已經(jīng)放棄開車,選擇地鐵出行。而一直猶豫購(gòu)車的他,面對(duì)節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)和交通擁堵問題,也完全提不起買車的興致了。至于用戶數(shù)量已破2000萬(wàn)的物流商用車市場(chǎng),剛剛在2月份有所“回暖”,如今又要面對(duì)油價(jià)如此高調(diào)的上漲,怕是還會(huì)繼續(xù)遭遇。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
放心:資陽(yáng)橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)資陽(yáng)很多主要已經(jīng)形成這種共識(shí),正在將其應(yīng)用轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略及實(shí)踐。其實(shí),日韓、美國(guó)、歐盟等均已經(jīng)制定了燃料電池汽車發(fā)展路線。事實(shí)上,日本的氫燃料電池汽車發(fā)展已經(jīng)初見成效,主要?dú)w功于日本的大力引導(dǎo)。2010至2020,日本計(jì)劃普及燃料電池汽車500萬(wàn)輛,至2030年,日本氫燃料電池汽車的目標(biāo)市場(chǎng)占有率達(dá)到1/5,并計(jì)劃于2018年前建設(shè)100座加氫站。韓國(guó)計(jì)劃至2020年建成加氫站80座,2030年建成520座加氫站,2050年達(dá)到1500座。放心:資陽(yáng)橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)
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