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公司基本資料信息
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供應(yīng):渭南橋梁張拉機具穿線機擠壓油泵壓漿機渭南大部分州并沒有實時詳細(xì)描述施工區(qū)域的數(shù)據(jù)庫,施工公司也通常在不事先通知司機的情況下,隨時開始或結(jié)束某一段施工。因此,在遇到這些錯綜復(fù)雜的情況時,司機通常能作出正確判斷,但當(dāng)計算機遇到時,可謂一臉懵逼。如何解決不過,這個問題并不困擾半自動駕駛系統(tǒng):在遇到此種情況時,人類司機可以代替計算機系統(tǒng)作出判斷。但是如果自動駕駛汽車廠商的目標(biāo)是把車賣給不會開車的人,或?qū)④囉糜谧詣舆\輸服務(wù),那么就不能依賴人類的判斷力了。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
GE先進智能制造技術(shù)實驗室建于2016年,主要承擔(dān)《機電一體化系統(tǒng)設(shè)計》、《智能制造系統(tǒng)》、《伺服驅(qū)動技術(shù)》和《工業(yè)機器人》等課程的實踐教學(xué),為能源與動力工程、電氣、機械等專業(yè)的大學(xué)生創(chuàng)新、科研項目提供柔性制造硬件支持。主要儀器設(shè)備有NGT-MRZ1101/YCXY型模塊化柔性制造教學(xué)裝置、CN640加工中心、ER3A-C60工業(yè)機器人。GE創(chuàng)新研發(fā)室主要功能是依托GE智能臺,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新和實踐能力。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
光電/紅外能力被視為眾中之重,能夠準(zhǔn)確及時地對目標(biāo)的部署進行和偵察。報告內(nèi)容將光電/紅外系統(tǒng)按照系統(tǒng)、類型、傳感器技術(shù)和地區(qū)分別進行論述。從地理位置上深入分析了北美地區(qū)、歐洲地區(qū)、亞太地區(qū)、中東地區(qū),包括主要涉及的市場。該報告還論述了工業(yè)、市場和技術(shù)的當(dāng)前趨勢。這份報告提供了關(guān)于傳感器和成像技術(shù)關(guān)鍵趨勢的重要信息。傳感器技術(shù)的發(fā)展可能會對光電/紅外系統(tǒng)市場產(chǎn)生影響,并推動越來越多的光電/紅外系統(tǒng)用于功能。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
供應(yīng):渭南橋梁張拉機具穿線機擠壓油泵壓漿機渭南而高速交通體系確實極大地帶動了現(xiàn)代社會和經(jīng)濟的飛速發(fā)展,創(chuàng)造了巨大價值,這也反證了將節(jié)省時間作為核心用戶價值的合理性。回到汽車后市場,我常常驚訝的發(fā)現(xiàn),后市場廣泛存在著對用戶時間的漠視,普遍缺乏先進服務(wù)行業(yè)的時效意識。曾有一位維修廠老板跟我講,車子就是要多修幾天,才能體現(xiàn)難度抬高價格,修太快了客戶反而會覺得不值,所以有時候車過來了他就先晾上幾天。雖然這只是個例,但也反應(yīng)了后市場整體上對用戶時間的忽視程度。供應(yīng):渭南橋梁張拉機具穿線機擠壓油泵壓漿機
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