使用說明：仙桃橋梁穿線機穿束機仙桃工業(yè)和信息化部部長苗圩在“電動汽車百人會”上表示：我國新能源汽車產業(yè)仍處于初級階段，存在著產能過剩、動力電池技術水不高、企業(yè)違規(guī)騙補等問題。針對以上問題，加強產能調控、組織行業(yè)發(fā)布了動力電池技術路線圖并開展新能源汽車推廣專項督察，2017年將成為新能源汽車提升技術的發(fā)展年?！按驌趄_補”成為貫穿2016年新能源汽車產業(yè)的主旋律，蘇州金龍、力帆乘用車等多家車企被罰，以此“告誡”車企在新能源汽車彎道超車時也不能妄想走捷徑。


近年來，豐田、現(xiàn)代、本田等車企巨頭在氫燃料電池汽車研發(fā)上走在前列，甚至已經(jīng)實現(xiàn)氫燃料電池汽車的量產。相比之下，盡管新能源汽車產業(yè)高速發(fā)展，但其中鮮見氫燃料電池汽車的身影，其發(fā)展略顯滯后。一位不愿具名的氫燃料電池專家建議從公共交通領域先行推進，“應該說，氫燃料電池客車的推廣相對容易些，新能源應該首先從公共交通領域開始做起?！睋?jù)了解，氫燃料電池汽車發(fā)展的關鍵三點，一是電池、整車的性能，二是成本，三是配套的加氫站建設。
公司配套橋梁預應力加工設備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機，雙層攪拌機，30-200米鋼絞線穿束機，預應力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動智能壓漿臺車，智能張拉系統(tǒng)，預應力螺旋筋卷圓彎圈成型機，橋梁保溫養(yǎng)護器（學名：蒸汽發(fā)生器），預應力波紋管鋼絞線以及制管機扁管機等，以及所有設備配件。

1、鋼絞線穿線機介紹

鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。

簡稱：穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。

2、鋼絞線穿線機用途

廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

3、鋼絞線穿線機組成

主要由底座，電機和機體組成。機體包括機殼，齒輪，變速齒輪，使動齒輪，壓線輪，活動壓塊，壓板，壓簧，壓簧螺絲。

技術參數(shù)：
　　1、鋼鉸線直徑： 一般15.24mm（可根據(jù)用戶需要配置）
　　2、輸送距離： 30-300 m(特殊情況可定制）
　　3、電機功率及輸入轉速： 2.2/4/5.5/7.5/9/11KW
　　4、整機重量： 50-200 kg
　　5、本機加裝了剎車系統(tǒng)

設備操作輕便簡單,人人會用,適應施工人員素質混雜實際情況,二個人即可操作,均每天穿束量40噸~50噸絞線,穿束速度快,效率高,為工程節(jié)省大量時間和成本.
使用說明：仙桃橋梁穿線機穿束機仙桃
石油體制深化改革進一步提速。2017年，石油體制改革有幾大看點，一是在供給側結構性改革上進一步深化，二是混合所有制改革上有望實現(xiàn)新突破，三是在油氣體制改革上取得實質性突破。深化石油行業(yè)供給側結構性改革將以滿足市場需求為目標，進一步提高供給，減少無效供給，擴大有效供給，處理僵尸企業(yè)，化解過剩產能。2017年將是國企混合所有制改革的“突破”年，經(jīng)濟工作會議“點將”石油行業(yè)做國企改革的先鋒，要求在混合所有制改革方面邁出“實質性步伐”。

 

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