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寶欣:荊州橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具

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品 牌: 寶欣 
單 價(jià): 1300.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 624 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽(yáng)市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-04-11 17:04
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公司基本資料信息
 
 
 
【寶欣:荊州橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具】詳細(xì)說(shuō)明

寶欣:荊州橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具荊州經(jīng)過(guò)2月份大漲后,預(yù)計(jì)3月份國(guó)內(nèi)鋼坯市場(chǎng)將以高位震蕩為主,短期再創(chuàng)新高動(dòng)力不足。鐵礦石:在港口庫(kù)存連創(chuàng)新高的情況下,2月份進(jìn)口礦價(jià)格卻追隨鋼材震蕩上行,出乎不少市場(chǎng)人士的預(yù)期。截止2月底,普氏62%粉礦價(jià)格達(dá)到92美元/噸(CIF),較1月底上漲了近10美元/噸,中品位礦成交仍較為活躍。不少?lài)?guó)產(chǎn)礦尚未恢復(fù)生產(chǎn),市場(chǎng)資源偏緊,河北和安徽鐵精粉格分別升至880元/噸和790元/噸,較1月底上漲90-120元/噸。 
寶欣:荊州橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具
寶欣:荊州橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。

智能制造是實(shí)施《制造2025》的重要抓手,對(duì)加快推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展保持中高速、產(chǎn)業(yè)邁向中高端起到關(guān)鍵作用;《鋼鐵工業(yè)升級(jí)規(guī)劃(2016年——2020年)》為鋼鐵行業(yè)智能制造指明了方向。當(dāng)前,鋼鐵行業(yè)在智能化實(shí)施過(guò)程中,自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化方面均取得了較大進(jìn)展和成果,鋼鐵企業(yè)智能制造“十三五”開(kāi)局良好,方向正確,但鋼鐵行業(yè)智能制造終極目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)還有待于腦科學(xué)研究的進(jìn)展。本期與您共同探討鋼鐵行業(yè)智能制造的實(shí)現(xiàn)路徑。

1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。

不光能照明,還能給電動(dòng)車(chē)充電、為手機(jī)連接WiFi、道路視頻信息、一桿多能路燈桿當(dāng)“信息員”米色的桿體,金銅色的基座上飾以祥云圖案,僅從外觀(guān)上看,左安門(mén)西街上這20根路燈桿就明顯與其他地方的不太一樣。區(qū)別更大的是功能。普通路燈桿只能照明,這些路燈桿則是“一桿多能”。頂端的圓柱體是WiFi收發(fā)器,可為市民提供免費(fèi)上網(wǎng)服務(wù);矮一點(diǎn)的是照明路燈;再向下是,然后是電子顯示屏和環(huán)境傳感器;半人高的位置則是一個(gè)公共充電樁。


YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù)
型號(hào)

公稱(chēng)張拉力

KN

額定油壓MPa

張拉活塞面積

m㎡

 

回程油壓MPa

穿心孔徑mm

張拉行程

mm

主機(jī)

kg

主機(jī)外形

尺寸

外徑×長(zhǎng)

mm

工作空間 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度
L(mm) E(mm) K(mm)












YDC650 650 44 14837 15 φ38 200 50 φ178×355 900 160 560
YDC1100 1100 47 23550 15 φ84 200 90 φ241×355 920 170 600
YDC1500 1500 48 32028 15 φ94 200 110 φ271×370 950 175 620
YDC2000 2000 56 35796 15 φ110 200 150 φ297×380 1000 185 650
YDC2500 2500 52 48356 15 φ128 200 180 φ342×380 1000 185 650
YDC3500 3500 49 67824 15 φ165 200 300 φ416×380 1100 200 700
YD000 4000 52 81954 15 φ175 200 380 φ450×385 1100 200 700
YDC5000 5000 50 93965 15 φ190 200 430 φ475×395 1200 260 800



同時(shí),將完成4家“僵尸企業(yè)”出清。2017年,河北省將加快廊坊、保定、張家口鋼鐵產(chǎn)能全部退出,承德、秦皇島鋼鐵產(chǎn)能部分退出,支持武安、豐南、遷安等地企業(yè)整合重組,推進(jìn)首鋼京唐二期和石鋼搬遷等重大項(xiàng)目。工作報(bào)告指出,2016年,河北省環(huán)境污染問(wèn)題突出,秋冬季重污染天氣時(shí)有發(fā)生。從2016年冬季進(jìn)入2017年,京津冀區(qū)域深陷霧霾頻發(fā)高發(fā)的“魔”,從10月份至今,重污染天氣過(guò)程比去年同期次數(shù)多,甚至不足一個(gè)月內(nèi),連續(xù)發(fā)生了包括跨年霧霾在內(nèi)的兩輪重度污染。
寶欣:荊州橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。 
2、張拉用千斤頂 
(1)、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專(zhuān)用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
(2)、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線(xiàn)。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(jī)(擠壓錨) 
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專(zhuān)用工具。 
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī) 
HJB系列雙桶攪拌機(jī) 
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿(mǎn)性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。

寶欣:荊州橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具荊州世界上高鐵用齒輪箱完全被德國(guó)和日本等企業(yè)壟斷。相較國(guó)外已有高鐵,高鐵因國(guó)土廣闊其南北溫差大、運(yùn)行跨度長(zhǎng)、速度高、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行等復(fù)雜多變工況,對(duì)齒輪箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。為解決高鐵發(fā)展的齒輪箱難題,我國(guó)相關(guān)企業(yè)在支持下,另辟溪徑,解決了高鐵用齒輪箱的溫升、振動(dòng)、輕量化、可靠性等難題,形成了集成設(shè)計(jì)方法,研發(fā)出具有自主知識(shí)的產(chǎn)品,替代了國(guó)外產(chǎn)品,已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。自主創(chuàng)新成為齒輪行業(yè)的主旋律齒輪行業(yè)進(jìn)入第四極發(fā)展,自主創(chuàng)新成為了主旋律。寶欣:荊州橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具

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