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公司基本資料信息
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中:盤錦橋梁張拉機具前卡式千斤頂盤錦與此同時,2016年夏季達沃斯的主題也選定為“第四次工業(yè)——轉(zhuǎn)型的力量”。20世紀初,亨利·福特線生產(chǎn)方式,汽車生產(chǎn)的效率提高,生產(chǎn)成本大幅降低。并且每個工人只負責自己的一部分,對技術(shù)工人的技術(shù)要求也降低了。如果把亨利·福特的線生產(chǎn)視作過去汽車產(chǎn)業(yè)偉大的的話,那么未來的汽車產(chǎn)業(yè)必然是自動駕駛汽車。曾經(jīng)很多國外的汽車分析師認為,如今這個時代汽車電子裝備,自動駕駛是發(fā)展趨勢,并且市場是全球汽車市場的重要的陣地。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
”INDEXC100/C200車床配備的IN鄄DEX面導軌———面上帶有2個自由度的新型導軌,由涂有減磨涂層的導軌和表面經(jīng)過處理的導板組成,具有很好的振動阻尼性能,可大大提高工件表面以及使用壽命;INDEXC100/C200車床擁有2個主軸、2個Y軸、3個編程系統(tǒng)、3個回轉(zhuǎn)刀架、42個刀位,多3個可同時進行加工,非常適用于對多品種、復(fù)雜零部件,如高精密刀柄和夾持系統(tǒng)部件的批量加工生產(chǎn);結(jié)構(gòu)清晰的加工區(qū)域和垂直床身設(shè)計,更易于操作者接近,同時又保證了排屑流暢,有效提高生產(chǎn)效率。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
選好品牌戰(zhàn)略是行業(yè)發(fā)展制勝關(guān)鍵衛(wèi)浴生產(chǎn)技術(shù)不斷創(chuàng)新,產(chǎn)品供應(yīng)量激增,企業(yè)庫存的,市場出現(xiàn)了供過于求的現(xiàn)象。如何有效的把產(chǎn)品在同質(zhì)化時期成為顧客選擇,這是企業(yè)的追求。制定適合企業(yè)的品牌戰(zhàn)略,因此成為品牌脫穎而出,使企業(yè)長遠發(fā)展的制勝關(guān)鍵。品牌戰(zhàn)略方法有多種,哪一種適用,就要因時而異、因地而異、因企業(yè)而異了。獨特個性的銷售主張戰(zhàn)略:針對現(xiàn)在陶瓷市場供過于求,產(chǎn)品趨向同質(zhì)化的現(xiàn)象,將產(chǎn)品本身獨特的賣點傳播出去,借助一個強的賣點,就可以快的銷售,建立起有公司獨特個性的品牌。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
中:盤錦橋梁張拉機具前卡式千斤頂盤錦姚春德對記者說:“國六來了,我國汽車及零部件企業(yè)又得當一次‘學生’,學費必須要交,因為來不及自己的隊伍和標定體系?!焙迷诳紤]到汽車技術(shù)升級的期、導入期以及我國嚴峻的空氣形勢等,終確定國六自發(fā)布日期,與正式實施日期之間有4——8年的期。張建明對記者說,估計未來幾年,顆粒捕集器標定、缸內(nèi)直噴等技術(shù)會有較大的進步,盡管目前是以外資企業(yè)為主。他舉例:“環(huán)保部發(fā)布國五排放時,整車汽車及零部件企業(yè)壓力也很大,但現(xiàn)在看來,主流發(fā)動機企業(yè)都做好公告、排放、車型的。中:盤錦橋梁張拉機具前卡式千斤頂
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