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公司基本資料信息
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行業(yè):晉城橋梁張拉機具智能張拉壓漿設備晉城去產能是供給側結構性改革中的一道“減法”題,但這道“減法”至關重要。不僅因其實施過程中難度甚大,更因其會直接影響到經濟增長的“加法”,影響到產業(yè)轉型升級的“乘法”?;仡櫼荒陙?,以鋼鐵、煤炭為代表的去產能工作取得了階段性成效。更重要的是,通過一年來的摸索與實踐,形成了一套較為科學、行之有效的去產能工作機制和制度體系。去產能要做到“心中有數”、有的放矢、發(fā)力,提高工作效率與實效。目前,我國工業(yè)產能過剩除涉及煤炭、鋼鐵這兩大行業(yè)外,有色、水泥、玻璃、船舶等多個領域同樣也存在著較為嚴重的產能過剩。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
根據Gartner的定義來看,運用人工智能的形式是通過新的智能特性嵌入到某一行業(yè)的現有應用程序中,比如食品廠利用人工智能來檢查面包的顏色、形態(tài)和芝麻分布,并根據分析結果不斷自動烤箱和流程。3、智能投顧金融似乎是人工智能樂于“入侵”的領域,僅智能投顧就涌現了近百家臺。顧名思義,智能投顧就是人工智能+投資顧問的結,借助大數據識別用戶的風險喜好,再通過通過算法和模型定制風險資產組合。優(yōu)勢在于費用低、服務效率高、覆蓋人群廣,且在一定程度上滿足了“千人千面”的需求。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
細心的讀者朋友一定會發(fā)現,雖說筆者在標題中拋出了“增程式該論混動,還是電動”的爭議點,但在導語末尾又直接采納了“增程式電動車”的說法。其實,這已經表明了筆者對于這一爭議的傾向,增程式以電動論或許更為。▎增程式,為何物?從字面意思來看,“增程式”即為“續(xù)航里程的模式”,顯然是奔著解決電動車里程焦慮這一問題而來的。增程式電動車的通俗定義可以如此解釋:在這類車型中,真正驅動車輪是電動機系統,發(fā)動機不參與驅動,僅僅帶動發(fā)電機來發(fā)電。
YDC型穿心式千斤頂技術參數 | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
行業(yè):晉城橋梁張拉機具智能張拉壓漿設備晉城之后徐先生向廠家所在的無錫市錫山區(qū)市場管理局投訴該公司生產。但是的回復卻是:經調查,未發(fā)現該公司“有生產、銷售HIT-CQ/GQ測速儀的行為”,也未發(fā)現該公司“與湖南省益陽市交通部門有過業(yè)務來往”。而徐先生給記者發(fā)來無錫恒通公司向錫山區(qū)市場管理局提供的“情況說明”也顯示,從未生產過上述測速儀。記者多次致電該公司負責人電話,電話始終無法接通。生產廠家不承認生產過該測速儀。行業(yè):晉城橋梁張拉機具智能張拉壓漿設備
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