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黃岡穿心式千斤頂福建莆田150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂

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品 牌: 寶欣 
單 價: 926.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 185 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-05-05 13:44
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【黃岡穿心式千斤頂福建莆田150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂】詳細(xì)說明

黃岡穿心式千斤頂福建莆田150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂黃岡部日前印發(fā)《再生鉛行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡稱《規(guī)范條件》)。相較于2012年頒布的《再生鉛行業(yè)準(zhǔn)入條件》(以下簡稱《準(zhǔn)入條件》),《規(guī)范條件》對環(huán)保、裝備技術(shù)、生產(chǎn)規(guī)模、能源消耗及資源綜合利用等方面都提出了更高的要求。具體來看,與《準(zhǔn)入條件》相比,《規(guī)范條件》對不同工藝設(shè)置了不同的規(guī)模要求,且生產(chǎn)規(guī)模適當(dāng)提高。新規(guī)明確要求,廢鉛蓄電池預(yù)處理項目規(guī)模應(yīng)在10萬噸/年以上,預(yù)處理-熔煉項目再生鉛規(guī)模應(yīng)在6萬噸/年以上。 
黃岡穿心式千斤頂福建莆田150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂
黃岡穿心式千斤頂福建莆田150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。

點評:覆蓋層是指覆蓋在基巖之上各種成因的松散堆積物和沉積物,采用常規(guī)的回轉(zhuǎn)取芯鉆進(jìn)方法鉆進(jìn),普遍存在鉆進(jìn)效率較低、巖芯采取較差等問題,不僅影響地質(zhì)勘查進(jìn)度,還影響地質(zhì)勘查的客觀評價。而空氣潛孔錘取芯跟管鉆進(jìn)技術(shù)采用空氣作為沖洗和冷卻介質(zhì),不需要液態(tài)介質(zhì)(泥漿),對地層穩(wěn)定性無影響,不會產(chǎn)生滲漏污染地層和地表,并且施工場地面積較小,鉆孔施工周期短,對地表植被影響較小,地表植被容易恢復(fù),是一種環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、、合理成本、實施更容易的鉆進(jìn)方法,為“綠色鉆探”的淺層鉆探提供了有效的技術(shù)支撐。

1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。

2016年累計銷售11067臺,同比2015年增長13%;本月銷售數(shù)量排名前三位的企業(yè)分別為徐工231臺,國機(jī)洛建89臺,江蘇駿馬75臺。推土機(jī)據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會鏟土運輸機(jī)械分會對12家推土機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計,2016年11月共銷售推土機(jī)287臺,汽車起重機(jī)11月汽車起重機(jī)行業(yè)銷量731臺,同比增長45%,龍頭企業(yè)這兩個月也是翻倍增長。攤鋪機(jī)根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機(jī)械分會統(tǒng)計,2016年11月參加統(tǒng)計的18家主要企業(yè)共銷售攤鋪機(jī)112臺,其中機(jī)械式4臺,全液壓式108臺。


YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù)
型號

公稱張拉力

KN

額定油壓MPa

張拉活塞面積

m㎡

 

回程油壓MPa

穿心孔徑mm

張拉行程

mm

主機(jī)

kg

主機(jī)外形

尺寸

外徑×長

mm

工作空間 鋼絞線預(yù)留長度
L(mm) E(mm) K(mm)












YDC650 650 44 14837 15 φ38 200 50 φ178×355 900 160 560
YDC1100 1100 47 23550 15 φ84 200 90 φ241×355 920 170 600
YDC1500 1500 48 32028 15 φ94 200 110 φ271×370 950 175 620
YDC2000 2000 56 35796 15 φ110 200 150 φ297×380 1000 185 650
YDC2500 2500 52 48356 15 φ128 200 180 φ342×380 1000 185 650
YDC3500 3500 49 67824 15 φ165 200 300 φ416×380 1100 200 700
YD000 4000 52 81954 15 φ175 200 380 φ450×385 1100 200 700
YDC5000 5000 50 93965 15 φ190 200 430 φ475×395 1200 260 800



做陰陽臺賬躲避在企業(yè)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)造假案例中,還有一些企業(yè)選擇以“無中生有”的數(shù)據(jù)臺賬瞞騙環(huán)保部門。2016年,杭州兩家企業(yè)的運維人員為了偷懶而在在線設(shè)施上捏造環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)的行為被環(huán)保部門抓了個“現(xiàn)行”,將原本已經(jīng)甚囂塵上的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)造假話題再一次推向了風(fēng)口浪尖。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道,監(jiān)察人員在對杭州建德某化工廠進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn),這家化工廠的在線污染物測定儀器已經(jīng)損壞,無法正常采集水樣,而且已經(jīng)缺失半個月(2月8日至22日)的監(jiān)測數(shù)據(jù),但在運維臺賬中卻顯示2月5日和19日均有運維人員進(jìn)行日常。
黃岡穿心式千斤頂福建莆田150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
(1)、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
(2)、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(jī)(擠壓錨) 
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī) 
HJB系列雙桶攪拌機(jī) 
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。

黃岡穿心式千斤頂福建莆田150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂黃岡”去年10月,工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、、交通運輸部曾向上報《關(guān)于低速電動車管理有關(guān)問題的請示》,已批示同意。未來低速電動車發(fā)展將“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”。雖然即將的低速電動車為低速電動車的命運帶來怎樣的改變?nèi)晕纯芍?,但?016年年末開始,低速電動車身份之爭就一直處于爭議的焦點,同時,部分專家的相關(guān)建議與市場發(fā)展現(xiàn)狀有些不相符合。爭議焦點首先在于管理體系選擇,是參照國外的管理體系還是將其歸類為四輪摩托車,或是新增一個類別進(jìn)行管理,亦或是將其升級為乘用車。黃岡穿心式千斤頂福建莆田150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂

 

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