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公司基本資料信息
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中:蕪湖橋梁張拉機具前卡式千斤頂蕪湖相比之下,VR仍然保持著迅猛的發(fā)展趨勢,JuniperResearch在調(diào)查報告顯示,VR的數(shù)量今年的出貨量為1700萬臺,并預測到2021年增長至6000萬臺的出貨量,增幅241%。而在SuperData的另一組數(shù)據(jù)中,谷歌Cardboard、谷歌Daydream和三星GearVR三款VR產(chǎn)品占據(jù)了全部VR設備出貨量的98%,尤其是各種基于Cardboard定制的產(chǎn)品,占比高達84%,有業(yè)內(nèi)人士表示,深圳華強北的VR眼鏡月出貨量能達到200萬臺。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
電動車、插電式油電混和車等被稱為“新能源車”的車款均需配置車用動力電池,使電池與新能源車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。隨著新能源車消費量提高,電池汰役回收的需求很快就會浮上臺面;部因而規(guī)定,未來新能源車業(yè)者須追蹤、回收所使用的動力電池。拓墣產(chǎn)業(yè)研究所研究,的新能源車輛產(chǎn)業(yè)涵蓋一般家用車到大眾交通運輸,在的積極補貼下,自2015年起就在全球汽車市場上占有一席之地。2016年的新能源車全球占比更超過了50%,是全球市場;的車商比亞迪(BYD)的全球市占率也有14%之多。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
五金產(chǎn)品除了講究結(jié)構(gòu)設計、成本控制、安裝使用、材料選擇和表面處理等,還要注意工業(yè)設計,將產(chǎn)品技術(shù)和美學藝術(shù)融合起來,才能形成產(chǎn)品的競爭力和提高附加值。這一點,部分的五金制造企業(yè),已經(jīng)踐行多年,他們講究產(chǎn)品本身的藝術(shù)氣質(zhì),講究產(chǎn)品的“精致”和實用相結(jié)合。要做到這些要求,產(chǎn)品開發(fā)團隊中,工業(yè)設計的人才(這部分人才可以自主聘用,也可以外包專業(yè)的設計公司)需要有很高的相關(guān)技能。同時,機械結(jié)構(gòu)和電子軟件的設計人員,也必須接受工業(yè)設計的相關(guān)培訓,提升工業(yè)設計素養(yǎng)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
中:蕪湖橋梁張拉機具前卡式千斤頂蕪湖汽配經(jīng)銷商未來路在何方?首先,行業(yè)發(fā)展根本,提升服務。汽車后市場歸根結(jié)底是服務行業(yè),所以行業(yè)發(fā)展的根本是服務,服務高于任何模式。行業(yè)里面我們應該做什么?,提供的產(chǎn)品,無論從消費者還是下游維修企業(yè)來說,好的產(chǎn)品是他們與經(jīng)銷商產(chǎn)生關(guān)系的終目的;第二,把后端服務提到重要位置。產(chǎn)品供應渠道的多元化,導致經(jīng)銷商開始服務升級,同樣的產(chǎn)品相似的價格,誰能夠為讓客戶更快速的獲取商品,更便捷的售后等誰就能更容易獲取用戶的“芳心”。中:蕪湖橋梁張拉機具前卡式千斤頂
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