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公司基本資料信息
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張家口穿心式千斤頂廣東茂名150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂張家口”去年10月,工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、、交通運(yùn)輸部曾向上報(bào)《關(guān)于低速電動(dòng)車管理有關(guān)問題的請(qǐng)示》,已批示同意。未來低速電動(dòng)車發(fā)展將“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”。雖然即將的低速電動(dòng)車為低速電動(dòng)車的命運(yùn)帶來怎樣的改變?nèi)晕纯芍?,但?016年年末開始,低速電動(dòng)車身份之爭就一直處于爭議的焦點(diǎn),同時(shí),部分專家的相關(guān)建議與市場發(fā)展現(xiàn)狀有些不相符合。爭議焦點(diǎn)首先在于管理體系選擇,是參照國外的管理體系還是將其歸類為四輪摩托車,或是新增一個(gè)類別進(jìn)行管理,亦或是將其升級(jí)為乘用車。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
硬質(zhì)合金競爭力和創(chuàng)新能力不強(qiáng),前沿技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)難以突破。加快轉(zhuǎn)變依靠消耗資源、產(chǎn)量、犧牲環(huán)境的發(fā)展模式刻不容緩,鎢產(chǎn)業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)?!耙?guī)劃”信息顯示,首先,在鎢礦開采方面,我國目前鎢礦的開采強(qiáng)度大,鎢礦儲(chǔ)采比失衡。數(shù)據(jù)顯示,我國鎢儲(chǔ)量占世界鎢儲(chǔ)量的比重不足50%,而鎢精礦產(chǎn)量卻占世界產(chǎn)量的80%左右,鎢礦儲(chǔ)采比不足國外儲(chǔ)采比的1/4。2015年我國查明的鎢資源儲(chǔ)量雖然明顯增長,但基礎(chǔ)儲(chǔ)量下降明顯,資源優(yōu)勢正在逐步減弱,特別是黑鎢礦資源急劇減少,逐漸枯竭,資源形勢不容樂觀。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
人工智能已經(jīng)毋庸置疑的成為熱門投資領(lǐng)域,但是,致力于人工智能在垂直行業(yè)的深度應(yīng)用的從業(yè)者,我們需要一直保持冷靜,避免被外部環(huán)境過多的干擾。人工智能是多種前沿科學(xué)的綜合性學(xué)科,其復(fù)雜度可見一斑,縱觀人工智能的發(fā)展歷程,也是經(jīng)過了多年的積累而來,直到云計(jì)算、大數(shù)據(jù)大規(guī)模應(yīng)用以后,普及速度才得以提升。如果我們把人工智能分為科研與工程應(yīng)用兩條路,那么,我們看到的更多是科研上的進(jìn)展,實(shí)際應(yīng)用的速度是落后于科研的。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
張家口穿心式千斤頂廣東茂名150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂張家口現(xiàn)在在區(qū)域連鎖范圍內(nèi)慢慢形成,但是對(duì)于整個(gè)來說市場太大了,一個(gè)省可以抵到國外的一個(gè)。而實(shí)際上在未來的過程中,重要的是形成一個(gè)區(qū)域化連鎖,到后才形成大的連鎖。事實(shí)上什么時(shí)候去做,現(xiàn)在做還是未來兩年做都是一個(gè)很好的發(fā)展時(shí)期。實(shí)際上整個(gè)汽車行業(yè),就是售后服務(wù)連鎖這塊,我個(gè)人認(rèn)為目前來說是切入的黃金期,不是發(fā)展的黃金期?,F(xiàn)在還在生存期,生存期沒過怎么會(huì)有發(fā)展期?從市場需求的角度來說,連鎖應(yīng)該是黃金期,但是由于汽車發(fā)展的速度太快。張家口穿心式千斤頂廣東茂名150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂
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