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公司基本資料信息
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價(jià)格:河池橋梁張拉機(jī)具智能張拉壓漿設(shè)備河池一要堅(jiān)持需求牽引、戰(zhàn)略導(dǎo)向。聚焦重大戰(zhàn)略亟需和產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸,加快發(fā)展一批關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和前沿新材料。二要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)突破。啟動(dòng)實(shí)施重點(diǎn)新材料研發(fā)及應(yīng)用重大工程,建設(shè)新材料創(chuàng)新中心,研發(fā)一批、儲(chǔ)備一批、應(yīng)用一批。三要堅(jiān)持產(chǎn)用結(jié)合、軍民融合。加快測試評(píng)價(jià)等臺(tái)建設(shè),強(qiáng)化應(yīng)用研發(fā)對(duì)接,抓好初期市場培育,深化軍民雙向轉(zhuǎn)移。四要堅(jiān)持市場主導(dǎo)、推動(dòng)。發(fā)揮企業(yè)主體作用和市場對(duì)發(fā)展方向、路線和資源配置的導(dǎo)向作用。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
其中,反對(duì)派提出不少論據(jù),包括不少新興產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策的干預(yù)下,很快成為產(chǎn)能過剩、發(fā)展畸形的狀態(tài)。不過,不論終爭論結(jié)果如何,國內(nèi)低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)在這一年快速發(fā)展,并沒有行政、產(chǎn)業(yè)政策的干預(yù),而主要是依靠企業(yè)市場化的力量形成的。從這個(gè)意義上來說,各種產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的發(fā)起成立,都是想盡方法以市場化的手段推動(dòng)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展,都能或多或少為企業(yè)帶來各方面的收益,企業(yè)只需在價(jià)值導(dǎo)向下進(jìn)行決策。隨著該產(chǎn)業(yè)的成熟,未來產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)量、職能可能會(huì)發(fā)生很大變化,但不影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的作用。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
伴隨新能源汽車持續(xù)發(fā)展和企業(yè)的持續(xù)推動(dòng),輪轂電機(jī)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化時(shí)代將很快到來。弱混系統(tǒng)是一種低成本而有效的汽車節(jié)能技術(shù)方案。目前車輛普遍使用的是12V動(dòng)力系統(tǒng),此系統(tǒng)可以通過啟停功能和制動(dòng)能量回收實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,但是功率制約了它的節(jié)能效果。48V系統(tǒng)可以說是12V系統(tǒng)的加強(qiáng)版,能為整車上越來越多的電氣系統(tǒng)提供支持,更有效地發(fā)揮啟停功能,從而減少燃油消耗。因此,在燃油消耗和排放愈加嚴(yán)格的當(dāng)下,用48V系統(tǒng)替代目前汽車中采用的12V系統(tǒng)是大勢(shì)所趨。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
價(jià)格:河池橋梁張拉機(jī)具智能張拉壓漿設(shè)備河池2016年1月份,瓦軸集團(tuán)正式導(dǎo)入精益管理模式,聘請(qǐng)國內(nèi)權(quán)威的咨詢公司為項(xiàng)目顧問,建立了推進(jìn)組織,夯實(shí)企業(yè)基礎(chǔ)管理,提升企業(yè)盈利能力。公司以前生產(chǎn)實(shí)行集群作業(yè)模式,出現(xiàn)問題往往責(zé)任不清,現(xiàn)在實(shí)施的流線型生產(chǎn)方式,每個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任明晰,正是公司導(dǎo)入的精益管理模式帶來的變化。瓦軸風(fēng)電事業(yè)部算了一筆賬,推行精益管理模式后在沒有投入的前提下,產(chǎn)能卻提高了22%,如果按照以前的生產(chǎn)模式,想達(dá)到這樣的產(chǎn)能,得多投入上億元的設(shè)備。價(jià)格:河池橋梁張拉機(jī)具智能張拉壓漿設(shè)備
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