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公司基本資料信息
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岳陽(yáng)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具北海300噸張拉千斤頂岳陽(yáng)據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,隨著機(jī)器人越來(lái)越多的出現(xiàn)在我們的日常生活之中,機(jī)器人潛在的風(fēng)險(xiǎn)也,對(duì)此歐洲議會(huì)已在立法,管控機(jī)器人。歐洲議會(huì)法律事務(wù)會(huì)在本月11日通過(guò)了一項(xiàng)決議,決議敦促歐盟就機(jī)器人的相關(guān)問(wèn)題采取措施,建議歐盟設(shè)立機(jī)器人和人工智能方面的專門(mén)機(jī)構(gòu)。這一決議由一名來(lái)自盧森堡的社會(huì)歐盟議員瑪?shù)稀さ聽(tīng)栁郑∕adyDelvaux)發(fā)起,她提交的報(bào)告從整體上分析了機(jī)器人對(duì)人類生活的影響,并列舉了歐盟為加以控制、可以采取哪些行動(dòng)。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
市場(chǎng)是一塊試金石,終由它來(lái)檢驗(yàn)?zāi)男┦窍冗M(jìn)產(chǎn)能,哪些是落后產(chǎn)能。對(duì)于落后產(chǎn)能,李正建建議可以通過(guò)限時(shí)退出市場(chǎng)等方式來(lái)進(jìn)一步去除。目前鋼鐵和煤炭行業(yè)有具體的時(shí)間規(guī)定,船舶還沒(méi)有具體時(shí)間規(guī)定,主要按市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。從層面,部等六部委的船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)結(jié)構(gòu)行動(dòng)計(jì)劃指明了船舶行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能、結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向:一方面鼓勵(lì)和引導(dǎo)有實(shí)力的航企做大做強(qiáng),加速兼并重組并努力提升技術(shù)與管理能力;另一方面加速技術(shù)水低、管理差、實(shí)力弱的中小船企淘汰退出。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過(guò)引起的橋梁開(kāi)裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn),有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計(jì)算機(jī),自動(dòng)計(jì)算延伸量,及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過(guò)程,一鍵完成張拉
這些通用化的模塊可以進(jìn)行多種方案的組合,以實(shí)現(xiàn)不同的機(jī)械功能,經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、方便。三、精密化為了使氣缸的定位更,使用了傳感器、比例閥等實(shí)現(xiàn)反饋控制,在氣源處理中,四、高速化為了提高生產(chǎn)率,自動(dòng)化的節(jié)拍正在加快,高速化是必然趨勢(shì)。目前氣缸的活塞速度范圍為50-750mm/s。要求氣缸的活塞速度提高到5m/s,達(dá)10m/s。據(jù)調(diào)查,五年后,速度2-5m/s,五、無(wú)油、無(wú)味、無(wú)菌化人類對(duì)環(huán)境的要求越來(lái)越高,因此無(wú)油潤(rùn)滑的氣動(dòng)元件將普及化。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
業(yè)內(nèi)人士表示,再制造的好處是低碳環(huán)保,循環(huán)使用資源。同時(shí),再制造產(chǎn)品的并不會(huì)因?yàn)榈蛢r(jià)而打折扣。很多產(chǎn)品能接近和達(dá)到原品的水,有的部分性能甚至超過(guò)原品,如可以加上更的防護(hù)涂層,或者加入物聯(lián)網(wǎng)探測(cè)器使其與工業(yè)云連接。當(dāng)前,瀏陽(yáng)高新區(qū)已經(jīng)將再制造和智能制造、汽車零配件并列為三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),成為發(fā)改委和部批復(fù)的一家再制造產(chǎn)業(yè)示范園區(qū),并規(guī)劃了100-150億元產(chǎn)值的“十三五”目標(biāo)。從這樣的邏輯看,再制造完全有可能成為“制造”發(fā)展的另一個(gè)重點(diǎn)方向。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
岳陽(yáng)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具北海300噸張拉千斤頂岳陽(yáng)2015年以前,鋰電池正極材料的增長(zhǎng)主要靠手機(jī)、板、電源等數(shù)碼產(chǎn)品的帶動(dòng),但歷年來(lái)增速一直處于下滑態(tài)勢(shì)。之后受到新能源乘用車及鋰電自行車等動(dòng)力鋰電池爆發(fā)帶動(dòng),正極材料市場(chǎng)開(kāi)始迅速增長(zhǎng),從業(yè)企業(yè)、電池產(chǎn)能產(chǎn)量持續(xù),從行業(yè)生命周期的階段來(lái)看,鋰電池行業(yè)目前正處于快速成長(zhǎng)期。數(shù)據(jù)顯示,從產(chǎn)值來(lái)看,2016年鋰電池正極材料產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)及材料價(jià)格上漲,使正極材料產(chǎn)值增速大于產(chǎn)量增速。2016年鋰電池正極材料產(chǎn)值超200億元,比2015年增長(zhǎng)超過(guò)54%。岳陽(yáng)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具北海300噸張拉千斤頂
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