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公司基本資料信息
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供應(yīng):柳州橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)柳州上海、合肥、南昌、武漢、重慶……從長江出??谀嫠?,1500公里的沿線,座座“汽車城”次遞崛起,上汽、東風(fēng)、江鈴、比亞迪、奇瑞、長安……好似一條無形的“珍珠鏈”鑲嵌在長江經(jīng)濟(jì)帶。數(shù)據(jù)顯示,2016年,汽車產(chǎn)量達(dá)到2800萬輛。其中,長江經(jīng)濟(jì)帶貢獻(xiàn)超50%。轎車、重型載重汽車、改裝汽車、汽車零部件等,已形成合理的產(chǎn)業(yè)鏈條。在這條“珍珠鏈”上,武漢很是搶眼,已擁有全系列汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈。去年,武漢汽車產(chǎn)量達(dá)177萬輛,增幅24%。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
化在北上廣可以做同樣的,但是上海和甘肅做一樣的,很多時候就可能會有一些操作的難度。包括一些區(qū)域化里面的特性,就相當(dāng)于是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展不對稱、不衡的情況下,就包括肯德基、麥當(dāng)勞,還是有絕大部分城市既沒有肯德基也沒有麥當(dāng)勞。所以在化的時候,要有區(qū)域化,或者是適合當(dāng)?shù)氐胤叫缘陌l(fā)展,會更有助于成功。大環(huán)境個取決于國內(nèi)汽車保有量大,第二個是消費(fèi)者的需求,事實(shí)上很多的消費(fèi)者很難找到自己稱心如意又真正有品質(zhì)保障的門店。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
甚至有人以鑰匙的多少來炫耀自己房產(chǎn)的多少。而智能鎖要解決的就是免去消費(fèi)者帶著大把鑰匙的煩惱,同時免去忘帶鑰匙而開不了門的。所以,智能鎖企業(yè)應(yīng)當(dāng)考慮如何為消費(fèi)者帶來更多的便捷。痛點(diǎn)之三:時尚、個性、智能。80、90后消費(fèi)者是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境生長的一代,他們能迅速接受新鮮事物。他們喜歡個性、時尚、智能的產(chǎn)品。因此,智能鎖企業(yè)應(yīng)當(dāng)在功能、外觀上突破,做出一款在消費(fèi)者面前眼前一亮的差異化智能鎖產(chǎn)品。如果能有自己的黑科技,市場接受將大大提高。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
供應(yīng):柳州橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)柳州從鋰電池三大消費(fèi)終端來看,動力鋰電池增長快。數(shù)據(jù)顯示,2016年上半年,業(yè)內(nèi)人士表示,由于受到對下游電動汽車市場強(qiáng)勁增長預(yù)期的影響,動力型鋰離子電池市場受到各界的關(guān)注并吸引了大量的投資。國內(nèi)市場上,各方勢力紛紛投入大量資金搶占動力鋰電市場中更大的份額。政策直擊產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)而鋰電行業(yè)在快速發(fā)展的同時,一系列問題逐步顯現(xiàn)。比如技術(shù)水處于中低端;存在產(chǎn)品高端研發(fā)高投入;產(chǎn)業(yè)鏈之間缺乏協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制;行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出;新能源汽車運(yùn)行出現(xiàn)事故等。供應(yīng):柳州橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)
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