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公司基本資料信息
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供應(yīng):中山橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具中山專(zhuān)家介紹,隨著集成電路國(guó)產(chǎn)設(shè)備在市場(chǎng)化大生產(chǎn)中充分驗(yàn)證,我國(guó)集成電路制造產(chǎn)業(yè)與國(guó)外進(jìn)水的差距縮短了至少五年。雖然目前設(shè)備國(guó)產(chǎn)化仍處于初期,需要投入大量人力、財(cái)力、物力,但隨著國(guó)產(chǎn)設(shè)備大量投入使用,將使得我國(guó)芯片制造的設(shè)備采購(gòu)成本降低25%左右。集成電路技術(shù)40多年來(lái)一直按照摩爾定律規(guī)律發(fā)展,即每隔18個(gè)月技術(shù)更新一代。每一代技術(shù)的更新可使芯片集成度提高1倍,電路性能提高40%。隨著摩爾定律近年來(lái)逐漸逼近極限,裝備國(guó)產(chǎn)化對(duì)于提升我國(guó)集成電路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力將起到巨大作用。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
而且極飛搶在大疆發(fā)布MG-1S前,推出了一套“天目”視覺(jué)系統(tǒng),據(jù)稱(chēng)該系統(tǒng)融合了雙目避障和地形視覺(jué)模塊,讓植保有了感知環(huán)境的能力,能夠在夜間避障飛行。此外還有天鷹兄弟、天翼合創(chuàng)、無(wú)錫漢和等企業(yè),面對(duì)廣袤的耕地面積,選擇了攜手同行,組成了“植保跨區(qū)作業(yè)服務(wù)隊(duì)”,共享市場(chǎng)需求,先一起把蛋糕做大。其實(shí),不管是不愁錢(qián)的大疆創(chuàng)新,還是燒了好多錢(qián)的極飛,亦或是苦苦堅(jiān)持的天鷹兄弟們,都面臨著同樣的市場(chǎng)難題,即找準(zhǔn)市場(chǎng)需求,找對(duì)下游渠道,完善作業(yè)流程。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
上汽已經(jīng)在行動(dòng),其他本土車(chē)企顯然還沒(méi)有跟上。汽車(chē)新技術(shù)研發(fā)的投資未來(lái)5年會(huì)大幅增長(zhǎng),各種來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的汽車(chē)信息系統(tǒng)研發(fā)投資會(huì)很快開(kāi)啟人才爭(zhēng)奪戰(zhàn),汽車(chē)研發(fā)的泡沫未來(lái)5年將很快成型。第五,要盡快啟動(dòng)汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易板塊資源整合。無(wú)論上汽、長(zhǎng)安、一汽還是廣汽、北汽,都應(yīng)盡快把服務(wù)貿(mào)易板塊的配件、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)用互聯(lián)網(wǎng)臺(tái)等信息渠道整合到一起,借助汽車(chē)后市場(chǎng)的投資熱點(diǎn),通過(guò)資本市場(chǎng)盡快打包上市,通過(guò)上市的廉價(jià)資本完成對(duì)線(xiàn)下服務(wù)商資源的兼并整合。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
供應(yīng):中山橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具中山也就是說(shuō),董明珠對(duì)珠海銀隆是知根知底的。2016年1月18日下午,一同參加珠?!啊苯馂硡^(qū)代表團(tuán)分組會(huì)議的董明珠突然向魏銀倉(cāng)提出了合作要求。旋即,坊間瘋傳電器尋求全資收購(gòu)珠海銀隆。2016年2月,電器停牌。此后半年時(shí)間,董明珠與珠海銀隆投資人展開(kāi)了曠日持久的談判。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō),這些大讓人看不太懂。電器股東們擔(dān)心的是作為家電企業(yè)是否適合造車(chē)。前車(chē)之鑒諸如春蘭、奧克斯,現(xiàn)時(shí)還有樂(lè)視危局。供應(yīng):中山橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具
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