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公司基本資料信息
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榆林智能張拉系統(tǒng)佛山預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵佛山消息人士周三(12月21日)表示,在礦石供應(yīng)短缺的情況下,鋅煉廠目前的冶煉加工費(fèi)創(chuàng)紀(jì)錄低位。與此同時(shí),冬季礦場關(guān)閉,可能迫使煉廠在明年初減產(chǎn)。根據(jù)四位產(chǎn)業(yè)消息人士表示,如今鋅煉廠接受的加工費(fèi)為每噸30-40美元,僅為8月時(shí)價(jià)格100-110美元的三分之一。是全球的鋅生產(chǎn)國,約四成的原材料必須從全球市場進(jìn)口。礦商向煉廠支付鋅礦石的加工處理費(fèi),當(dāng)?shù)V石供應(yīng)偏低時(shí),加工費(fèi)便下滑。鋅冶煉加工費(fèi)急劇下滑表明,長久以來鋅市場供應(yīng)短缺的警告聲可能接近變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)了。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
LED產(chǎn)業(yè)鏈集中度不斷提高,產(chǎn)業(yè)鏈格局持續(xù)固化,產(chǎn)業(yè)龍頭議價(jià)能力將穩(wěn)步提升!重點(diǎn)關(guān)注LED產(chǎn)業(yè)鏈板塊性機(jī)會(huì),芯片環(huán)節(jié)為受益??春眯酒堫^:澳洋順昌、三安光電;封裝龍頭:木林森、國星光電、鴻利智匯;燈具龍頭:陽光照明、佛山照明。LED上游芯片廠商處于LED產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié),龍頭上市公司有如澳洋順昌、三安光電等。澳洋順昌今年二期建成后總產(chǎn)能可達(dá)80萬片/月,同時(shí)木林森戰(zhàn)略入股其子公司,助力澳洋進(jìn)一步鞏固LED芯片龍頭地位。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
而對(duì)我國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的高鐵、核電裝備,《規(guī)劃》則提出了更高的要求,即強(qiáng)化軌道交通裝備地位,打造具有競爭力的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈,推進(jìn)新型城市軌道交通裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,突業(yè)關(guān)鍵零部件及綠色智能化集成技術(shù)。從提前布局的角度,《規(guī)劃》提出,推動(dòng)海洋工程裝備向深遠(yuǎn)海、極地海域發(fā)展和多元化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)主力裝備結(jié)構(gòu)升級(jí),突破重點(diǎn)新型裝備。高工產(chǎn)業(yè)研究院院長羅煥塔對(duì)新能源汽車鏈非常熟悉。他認(rèn)為,作為一種綱領(lǐng)性文件,《規(guī)劃》更多延續(xù)了之前的目標(biāo)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
榆林智能張拉系統(tǒng)佛山預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵佛山只有公司通過認(rèn)證提高配件品質(zhì),這才有可能降低汽配城低品質(zhì)配件的市場份額,這才能形成商業(yè)模式。第三,公司必須考慮倉儲(chǔ)物流配送問題,共享主機(jī)廠的物流配送體系是選擇,汽配城是要被的對(duì)象,信息化管理又非常難。從零自建這個(gè)倉儲(chǔ)配送體系也不可能,合理的方式一定是資源型配件自建倉儲(chǔ)體系,非資源型利用現(xiàn)有渠道,無論是4S授權(quán)體系還是汽配城體系,倉儲(chǔ)和物流部分主要能實(shí)現(xiàn)信息化管理,都可以用。目前看,集百配是少數(shù)同時(shí)具備經(jīng)銷商倉儲(chǔ)物流和稀缺配件產(chǎn)品資源的創(chuàng)新企業(yè)。榆林智能張拉系統(tǒng)佛山預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
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