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公司基本資料信息
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說明:梧州橋梁張拉機具錨索張拉機具梧州2016年9月5日,國土資源系統(tǒng)科技創(chuàng)新大會在京隆重召開。會議吹響了新時期國土資源科技創(chuàng)新的洪亮號角,明確提出,面向重大需求,全力實施“三深一土”國土資源科技創(chuàng)新戰(zhàn)略。為加強和規(guī)范科技成果轉(zhuǎn)化,2016年10月1日,國土資源部印發(fā)《促進科技成果轉(zhuǎn)化暫行辦法》,完善科技成果評價制度,推進科技成果使用、處置和收益權(quán)下放,保護科技人員成果轉(zhuǎn)化正當收益,強化化對科技成果轉(zhuǎn)化的促進作用,建立科技成果轉(zhuǎn)化報告制度。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
盡管3D打印在領域的應用還面臨著材料、成本、精度、等制約,市場規(guī)模也較小,但考慮到領域巨大的需求潛力與極小的需求彈性,3D打印在領域的應用將不斷擴展,在實施更為的診療方案、提供更為充足的移植等方面大顯身手。趨勢八:3D打印牽手云制造有商業(yè)影響力的臺不斷涌現(xiàn)全球已經(jīng)進入了高度的信息化時代,互聯(lián)網(wǎng)作為信息化的重要工具正在重新定義各行各業(yè)。3D打印設備尚未普及,技術使用也不“瓜”,沒有設備、沒有技術的普通人該怎樣實現(xiàn)自己的設計想法呢。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚指出,在新能源汽車補貼有所減少的情況下,包括碳配額等其他政策扶持力度或?qū)⒗^續(xù)加大。補貼取消之后,優(yōu)惠還是需要的,比如過橋費、過路費、稅收等都是可行的?;貧w市場,機會留給好企業(yè)過去,新能源汽車的發(fā)展過分依賴補貼。部分企業(yè)貪圖補貼紅利,在缺乏必要核心技術的情況下,東拼西湊,一窩蜂地去做電動汽車,攪亂了市場的正規(guī)秩序,阻礙了新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。去年的新能源汽車騙補事件已經(jīng)讓行業(yè)發(fā)展警鐘長鳴。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
說明:梧州橋梁張拉機具錨索張拉機具梧州除了上游產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新外,通訊、避障、交互等技術的完善,也對市場回歸理性具有很大的推用。以避障技術為例,目前應用比較廣泛的避障技術包括聲吶系統(tǒng)技術、TOF激光技術以及雙目立體視覺技術。雙目立體視覺技術基于與人眼類似的三角測距的原理,能夠從根本上解決懸停的精度和遠距離的三維信息精度,實現(xiàn)了復雜環(huán)境下穩(wěn)定飛行,相比其他技術具有較大的優(yōu)勢。以雙目視覺避障技術為主,融合其他規(guī)避技術,將成為未來的主流形式。說明:梧州橋梁張拉機具錨索張拉機具
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