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公司基本資料信息
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評價):濱州橋梁張拉機具穿心式千斤頂濱州以金屬3D打印為例,可用材料僅有不銹鋼、鈦合金、鋁合金等為數(shù)不多的幾種。另外,3D打印對材料的形態(tài)也有著嚴格的要求,一般為粉末狀、絲狀、液體狀等,相比普通材料價格比較昂貴,根本無法滿足個人與工業(yè)化生產的需要。足夠多“買得起”的材料才能為技術的發(fā)展提供足夠多的選擇空間、為應用的擴展提供足夠多的想象空間。未來,3D打印材料將成為研究開發(fā)的焦點、資本涌入的風口,材料種類、形態(tài)將進一步拓展,價格下降可期,精度、強度、穩(wěn)定性、性也更加有保障。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
曾幾何時,消費級企業(yè)也是春風得意過,經歷過三足鼎立(DJI&3DR&Parrot)的口碑盛期,也被資本追逐眾星捧月。然而隨著法國企業(yè)parrot傳來裁員、Lily繼而宣布倒閉的消息后,猶如多米諾骨牌般的消費級廠商裁員倒閉事件在2017年初令整個行業(yè)蒙上一層陰影。浮華終究不堪一擊,聊起談虎色變?,F(xiàn)在真正經得住市場考驗的廠商除DJI大疆創(chuàng)新外,剩下的掰掰也數(shù)的完。怎么說,其實和行業(yè)共榮辱求發(fā)展的我們(圈內媒體)是不愿接受這些。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
波音787、空客A380、國產C919……飛機對使用輕量化材料,尤其是復合材料取得了顯著的成績。而同樣對輕量化有需求的汽車業(yè),為什么相比之下未有大突破?總部位于密歇根州安阿伯市(AnnArbor)的美國汽車研究中心開展了一項新研究,探究汽車為什么還是這么重。該研究中心對44款2015年生產的車型材料進行了調查,并向汽車制造商提出了一個問題:如果必須在短期內對汽車的主要部件進行減重,他們將如何應對?研究團隊調查到,復合材料是汽車減重不可避免的解決方案。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
評價):濱州橋梁張拉機具穿心式千斤頂濱州預計未來幾年機器人產能將成倍上升,但競爭將進一步加劇。工業(yè)機器人產業(yè)鏈中,上游核心零部件的受限于進口嚴重了我國工業(yè)機器人的發(fā)展,突破核心零部件生產的本土企業(yè)具備大規(guī)模產業(yè)化基礎,在競爭中具備優(yōu)勢。工業(yè)機器人的產業(yè)鏈上中下游分別為零部件、本體和集成,我國企業(yè)大多集中在集成端,承擔系統(tǒng)二次開發(fā)、定制部件和售后服務等附加值低的工作。這是由于核心零部件尤其是RV減速器的進口抬高了我國工業(yè)機器人的成本,嚴重制約了我國工業(yè)機器人產業(yè)的發(fā)展。評價):濱州橋梁張拉機具穿心式千斤頂
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