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公司基本資料信息
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鐵嶺80型真空泵漯河橋梁預應力機具漯河將來,也許我們會與外星人必有一戰(zhàn),當我們的科技水突破了“超光速航行”這個宇宙旅行的極限時,宇宙與我們和外星之間的戰(zhàn)略穩(wěn)也被打破了,使我們具備了向外星人發(fā)起進攻的技術(shù)條件,所以此時外星人會利用自己的技術(shù)優(yōu)勢發(fā)動先發(fā)制人的進攻,把地球人變?yōu)樗麄兊呐`。因為各種智慧生物的進化史中,科技的發(fā)展速度是以加速度進行的,以前數(shù)萬年、數(shù)千年、數(shù)百年的科技進步與被淘汰的循環(huán)會在后達到一年甚至幾個月就完全翻一翻的技術(shù)進步更新速率。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
蘇聯(lián)在海軍技術(shù)上缺乏儲備,不過造坦克、大炮、炮總能壓德國一頭。等到世界進入核時代,一套完整工業(yè)體系需要由上千萬種工業(yè)基本配件構(gòu)成,這決定了只有人口上億的工業(yè)國,也就是美蘇才有資格成為世界一級,其他工業(yè)國只能做附庸。這段時間盡管英法同為常任理事國,擁有戰(zhàn)略,但也只能面對江河日下的命運。到了冷戰(zhàn)中后期,工業(yè)配件數(shù)量進一步到3000萬種以上,美蘇各2億左右的人口被各種工業(yè)部門完全占滿,很難再往更復雜的工業(yè)社會發(fā)展了。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
通常設計前端和市場后端都可以表現(xiàn)出很大的空間。當制造成本不變,一個很好的工業(yè)設計方案或外觀,就可以賣出一個好價錢;如果有一個很好的市場模式、品牌或者銷售技巧,同樣的商品也可以更高的價格賣出。前端和后端主要是由企業(yè)的無形資產(chǎn)構(gòu)成的。企業(yè)開發(fā)了十個,產(chǎn)品的可能用上一個,九個“碎”了。無形資產(chǎn)的投入往往是巨大的長期的,也能帶來巨大的收益。但是無形資產(chǎn)也是易碎的。競爭者如果獲得某些突破或者通過模仿學也獲得了類似的設計成果,企業(yè)的前端的即刻會坍塌。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
鐵嶺80型真空泵漯河橋梁預應力機具漯河而收購了美國Karma公司,并拿到新能源車“準生證”的萬向汽車也有計劃首款投資增程式電動車。只是,能在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟的增程式電動車,實在沒有蹤跡。▎另類思考:文章到這里,有讀者朋友一定會心生疑竇,前半部分講述了增程式電動車的諸多優(yōu)勢,甚至有在油電過渡階段獨領(lǐng)的潛質(zhì),但為何市場的反應卻沒有想象中那么美好呢?暫且拋卻地方補貼政策的潛在影響,從消費者的角度來看,筆者有一點另類思考:或許,常常被說教的“里程焦慮”的痛點本沒有那么“痛”。鐵嶺80型真空泵漯河橋梁預應力機具
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