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公司基本資料信息
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說明:商洛預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵穿心式千斤頂商洛這將對(duì)甘肅裝備制造業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以及智能化發(fā)展起到和促進(jìn)作用;對(duì)全省電工電器行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效,乃至推動(dòng)全省制造業(yè)整體智能化升級(jí)發(fā)揮重要作用。同時(shí),湖南:另辟蹊徑建設(shè)智能制造當(dāng)前,國內(nèi)基本上已達(dá)成共識(shí),都認(rèn)為制造的未來在于自動(dòng)化、在智能制造。而湖南瀏陽則探索出了一種新方法——再制造。據(jù)悉,瀏陽高新區(qū)有許多細(xì)分領(lǐng)域拓展再制造的方法,包括大噸位的壓路機(jī)、挖掘機(jī)、汽車零部件、中小型油缸、活塞、支承工具等等,為當(dāng)?shù)氐闹圃鞓I(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展拓展了一個(gè)不小的增量市場。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
川普上臺(tái)后,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外部環(huán)境和周邊地緣局勢將面臨更多的不確定性,軍工發(fā)展勢在必行,尤其是、、海軍等先進(jìn)裝備亟待列裝。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型背景下,高端裝備行業(yè)門檻高、壟斷性強(qiáng),研發(fā)周期長,新機(jī)型批產(chǎn)和技術(shù)拐點(diǎn)完成后將帶來幾年確定性業(yè)績增長,并且疊加改革帶來的雙重盈利增長,軍工行業(yè)的盈利能力和估值水將大幅改善,產(chǎn)業(yè)配置價(jià)值凸顯。軍機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈為代表的高端裝備將開啟軍工行業(yè)高增長業(yè)績拐點(diǎn)。若軍機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)增長拐點(diǎn),上游的關(guān)鍵原材料如高溫合金將迎來訂單爆發(fā)拐點(diǎn)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
2、減重:應(yīng)用單胎初目的就是為了減重,一條425/3、便宜:一條425/單胎應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)反過來就是其缺點(diǎn),大單胎減少了輪胎與地接觸面積節(jié)省燃油,卻會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)制動(dòng)距離邊長,因?yàn)檩喬ヅc地面摩擦力不如雙胎車型大。濕滑路面橫向穩(wěn)定性會(huì)偏弱,除非是車輛為單胎車型加寬車架才能彌補(bǔ)這方面不足。承載能力單胎車型不如雙胎,只適合在良好路面條件下進(jìn)行標(biāo)載運(yùn)輸,車輛使用局限性大。輪胎出現(xiàn)故障必須盡快處理,雙胎車型輪胎數(shù)量多可以不太擔(dān)心。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
說明:商洛預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵穿心式千斤頂商洛在現(xiàn)有體制下,提高能量密度的同時(shí),強(qiáng)化管理是必須的?!蹦抡J(rèn)為,《通知》對(duì)電池能量密度的要求,“也是在。一些能量密度達(dá)不到要求的車款將被清洗出市場。同時(shí),能量密度更高的電池也不是誰都可以開發(fā)出來的,對(duì)于電池行業(yè)也是一個(gè)?!痹陉愯磥恚乱徊?,車企和電池廠的合作將更為密切,有利于行業(yè)朝更加健康的方向發(fā)展。燃料電池汽車受青睞《通知》中對(duì)燃料電池汽車補(bǔ)貼延續(xù),按照燃料電池汽車的類型進(jìn)行補(bǔ)貼。說明:商洛預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵穿心式千斤頂
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