來(lái)源:GCiS,機(jī)器人市場(chǎng)(2016)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域的和其他機(jī)構(gòu)將機(jī)器人用于不同的專業(yè)領(lǐng)域,比如說(shuō)手術(shù),康復(fù)和遞送。手術(shù):在手術(shù)室,機(jī)器人系統(tǒng)廣泛用于軟、硬組織手術(shù)。這些機(jī)器人雖然不是全自動(dòng),但是他們也大大提高了的能力,使得手術(shù)更加、傷口更小、更少,術(shù)后恢復(fù)所需時(shí)間更短。機(jī)器人的應(yīng)用也使得遠(yuǎn)程手術(shù)成為現(xiàn)實(shí)?？祻?fù):康復(fù)機(jī)器人能幫助病人進(jìn)行性訓(xùn)練和評(píng)估病人的感官運(yùn)動(dòng)的恢復(fù)表現(xiàn)。利川（新聞）鋼絞線穿線機(jī)（巢湖市場(chǎng)價(jià)）
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
利川（新聞）鋼絞線穿線機(jī)（巢湖市場(chǎng)價(jià)）”作為互聯(lián)網(wǎng)代表性產(chǎn)物，它的迅速崛起，可以說(shuō)幾乎是一帆風(fēng)順。嘀嘀打車事件可謂是互聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)的代表作，之前我們打車的時(shí)候等了很長(zhǎng)時(shí)間都打不著車，空了很長(zhǎng)時(shí)間座位的出租車司機(jī)轉(zhuǎn)了半天街也拉不著一個(gè)客戶，這種蒼蠅亂撞的模式以后將一去不復(fù)返，打車軟件的出現(xiàn)的解決了車租車行業(yè)資源分配不合理的現(xiàn)狀，我們下班時(shí)只需要在辦公室在手機(jī)上定位自己的位置，然后就會(huì)顯示出周邊有幾個(gè)空位出租車，離您近的出租車就會(huì)馬上到這來(lái)接你，這樣對(duì)乘客和出租車司機(jī)兩方都是非常好的一個(gè)途徑，限度合理的分配了出租車資源。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
利川（新聞）鋼絞線穿線機(jī)（巢湖市場(chǎng)價(jià)）關(guān)鍵時(shí)刻，家鄉(xiāng)人伸出了橄欖枝——武安本來(lái)是一個(gè)煉鋼重鎮(zhèn)，在環(huán)境問(wèn)題倒逼下轉(zhuǎn)型迫切。魏銀倉(cāng)收購(gòu)的美國(guó)奧鈦，正是武安向新能源產(chǎn)業(yè)靠攏的跳板。為此，武安市從2010年起就開(kāi)始魏銀倉(cāng)，號(hào)召其回鄉(xiāng)設(shè)廠。其中一個(gè)細(xì)節(jié)是，2012年春節(jié)，武安市了一個(gè)集裝箱的土豆、小米、粉丸子等土特產(chǎn)發(fā)送至珠海，以此感慰老鄉(xiāng)。2012年，珠海銀通將總投資120億元的鈦酸鋰材料生產(chǎn)基地放在武安。2013年，珠海銀通更名為珠海銀隆。
利川（新聞）鋼絞線穿線機(jī)（巢湖市場(chǎng)價(jià)）”石文告訴記者，“彩虹”亟需一場(chǎng)軍民的“聯(lián)姻”，盡快實(shí)現(xiàn)“參軍夢(mèng)”?！安屎纭钡摹皡④妷?mèng)”不是才有的?？諝鈩?dòng)力技術(shù)研究院曾是國(guó)內(nèi)知名的軍工研究院，與有過(guò)不少合作。如今，他們作為領(lǐng)域的后起之秀，研發(fā)的“彩虹”系列已在諸多領(lǐng)域嶄露頭角，產(chǎn)品覆蓋10多個(gè)20多個(gè)用戶，年交付200余架。他們夢(mèng)想有一天，“彩虹”刻上姓“軍”的名片。面對(duì)軍民融合發(fā)展的大潮，在“民用反哺”的轉(zhuǎn)型中，“彩虹”如何打造1＋1＞2的產(chǎn)業(yè)效益？成為擺在“彩虹人”面前的艱巨課題。
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