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公司基本資料信息
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精品:銅陵預應力錨具千斤頂前卡式千斤頂銅陵5、交口--汾西鋁土礦區(qū)——山西呂梁市、晉中市、臨汾市山西呂梁鋁土礦區(qū)位于河東煤田中部東緣,呂梁一太行斷塊之呂梁塊隆的離石一中陽菱形復向斜的北部。礦區(qū)內鋁土礦厚度總體上為南北厚中部薄,礦石主要化學成分為Al203、SiO2、Fe203、TiO2,全區(qū)礦石中各化學成分分數為:而靈石(晉中市)-霍州(臨汾市)集中區(qū)屬于霍西盆地靈石水下鋁土礦帶和盆地南緣水下鋁土礦帶,兩帶呈倒丁字型相交。帶中有鋁土礦床5個,全部為上表礦床:靈石縣的楊家山、南關、毛家?guī)X、霍州市的什林、汾西縣的店底。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
據了解,“上海廟—山東臨沂”特高壓直流輸電工程動態(tài)投資221億元,途經內、陜西、山西、河北、河南、山東6省(自治區(qū)),新建上海廟、臨沂2座換流站,新增換流容量2000萬千瓦,新建直流線路1238千米。此項工程是山東省特高壓直流工程,也是國內第二條±800千伏,也是世界上第二個±800千伏、輸送容量1000萬千瓦、受端分層接入500/1000千伏交流電網的特高壓直流工程,工程計劃明年7月建成投運,向山東送電能力達到400萬千瓦。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
尤其是目前市場通的LED產品以低價節(jié)能為主導,問題更為嚴重,對眼睛、心理、作息內等多方面有一定影響。正如文中指出,佛山幾家知名幼兒園以及中小學校,辦公室,公共空間以及家庭的普遍超高,顯指均在70左右,而大部分人群對此并沒認知。這方面的用戶嚴重影響LED燈的可持續(xù)發(fā)展。經過幾年價格戰(zhàn)的洗禮,照明企業(yè)已經逐漸回歸理性,不少企業(yè)重新將關注點聚焦在光的品質及舒適光環(huán)境的營造上,健康照明的概念順勢推出。
YDC型穿心式千斤頂技術參數 | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
精品:銅陵預應力錨具千斤頂前卡式千斤頂銅陵政策的嬗變?yōu)榈退匐妱榆囆袠I(yè)帶來的壓力。“低速電動車征求意見稿將于春節(jié)前后在網上公布。”1月15日,清華大學教授陳全世在電動汽車百人會(2017)上透露。雖然即將的征求意見稿將為低速電動車的命運帶來怎樣的改變仍未可知,但從2016年年末開始,低速電動車身份之爭就一直處于風波之中。從2016年12月22日將山東德州試點的低速電動車定性為“”開始,低速電動車就開始陷入政策的寒冬。精品:銅陵預應力錨具千斤頂前卡式千斤頂
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