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公司基本資料信息
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歡迎:紅河錨索張拉機具前卡式千斤頂紅河具體而言,就是要求清理僵尸企業(yè),淘汰落后產(chǎn)能,將發(fā)展方向鎖定新興領域、創(chuàng)新領域,創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點。作為一個在2015年年末提出的詞,注定要在2016年發(fā)揮極大的作用。一直以來,涂料行業(yè)準入門檻較低,涂料企業(yè)開遍各地,其中不乏以生產(chǎn)“低端產(chǎn)品”為主的中小企業(yè)。在“供給側改革”大力推行的背景下,涂料行業(yè)存在的各種問題和矛盾將被激化,部分中小企業(yè)因產(chǎn)品處于劣勢或面臨嚴峻的生存考驗,如不尋求轉型升級,就只能面臨被淘汰的危險。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
上市18年后,武鋼股份自2月14日開始不復存在,其資產(chǎn)將整體注入寶武集團旗下的寶鋼股份,聯(lián)姻后的寶武鋼鐵。盡管有投資者擔心寶武鋼鐵上市后會發(fā)生像中車、申萬宏源復牌后導致暴跌的“巨無霸魔”,不過從此前市場對重組方案的反應,以及目前的市場環(huán)境來看,機構人士對其上市后的表現(xiàn)卻寄予期望。重蹈覆轍可能性不大2月14日是西方的“情人節(jié)”,選在這個日期完成換股或許只是巧合,但卻令市場對合并后的寶鋼股份充滿美好的期待。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
當然全球宏觀整體回暖的利好還是有一定的可持續(xù)性。所以在情緒和持倉都是比較樂觀和極端的情況下,我個人認為這個交易已經(jīng)成為一個擁擠的多頭交易了,風險還是非常大的?;谥暗恼撟C,宏觀情緒持倉非常樂觀,銅精礦和廢銅供應也可以在更高的位置體現(xiàn)出來,我個人看法2017年并不是一個牛市,更多的取決于宏觀,在整體經(jīng)濟復蘇的情況下,電解銅價格可能相對于過去一年,重心上調(diào),個人認為可能就是維持在5100到6300的振蕩,并沒有特別看好,核心還是特朗普政策的不確定性,美元的不確定性,都會影響對明年價格的預判。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
歡迎:紅河錨索張拉機具前卡式千斤頂紅河但因為前面提到用戶對維修的感知度低,大家發(fā)現(xiàn)做得再好,也并沒有出現(xiàn)那么多客流,市場反饋有明顯的滯后性和不準確性。因此,很多加盟店都堅持不了太久就半途而廢,對加盟品牌失去信心,放棄高成本的優(yōu)質(zhì)服務方式,回到低成本經(jīng)營方式謀求生存。如果此時沒有退出加盟,那么反過來很快會損害連鎖企業(yè)本身的品牌力和信任度,打亂整個加盟體系的穩(wěn)定發(fā)展。對4S店業(yè)態(tài)的企業(yè)來說,問題同樣明顯。在主機廠的支持下,4S店很早就建立了強大的售后服務體系,在滿足車輛需求這個用戶價值上,后市場毋庸置疑。歡迎:紅河錨索張拉機具前卡式千斤頂
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