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公司基本資料信息
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聯(lián)系:阿壩預制箱梁鋼絞線穿線機預應力千斤頂油泵阿壩提出建立產學研協(xié)同創(chuàng)新機制、加強知識產權保護運用、促進科技成果商業(yè)化應用等任務。走“質”造之路發(fā)揮品牌作用2016年6月,辦公廳印發(fā)《關于發(fā)揮品牌作用推動供需結構升級的意見》,指出當前我國品牌發(fā)展滯后于經濟發(fā)展、產品不高等問題。提出了三項重大工程:一是品牌基礎建設工程,圍繞品牌影響因素,從推行更高、提升檢驗檢測能力、搭建持續(xù)創(chuàng)新臺、增強品牌建設軟實力等方面,著力打牢品牌發(fā)展基礎,為發(fā)揮品牌作用創(chuàng)造條件。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
比利時、丹麥、芬蘭、愛爾蘭、荷蘭及瑞典的數(shù)字化程度處于地位;保加利亞、希臘、匈牙利、拉脫維亞、波蘭及羅馬尼亞處在落后位置;從區(qū)域來看,多數(shù)北歐和西北歐的成員國得益于其在數(shù)字基礎設施、投資、技能、E-Leadership及企業(yè)文化方面取得的優(yōu)勢;在所調查的汽車、健康和機械工程等三大行業(yè)中,約三分之一的企業(yè)沒有利用數(shù)字技術的必備技能;數(shù)字技能鴻溝阻礙歐洲數(shù)字化。近半數(shù)企業(yè)沒有實施任何幫助員工學掌握新技能的計劃;多數(shù)受訪者認為,采用數(shù)字技術所創(chuàng)造的工作崗位多于其消滅的工作崗位。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
12月16日,“汽車——輪胎跨界發(fā)展高峰”在北京舉行。由汽車工程學會汽車經濟發(fā)展研究分會主辦,輪胎世界網承辦,兩者可謂是一種“跨界合作”。汽車和輪胎,本是整車和零部件的關系,兩者密不可分,為何會變成一種“跨界關系”?兩個行業(yè)間有“鴻溝”如果問的汽車老總一個問題:你對輪胎行業(yè)了解多少?絕大部分老總可能會回答:很少。如果拿同樣的問題問輪胎企業(yè)老總,他們的回答是什么?“我們給某某整車企業(yè)配套多年,我知道那家汽車公司老總的名字,但我確實不認識他。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
聯(lián)系:阿壩預制箱梁鋼絞線穿線機預應力千斤頂油泵阿壩第三,80、90人群的崛起,也對路邊維修店極其不利。數(shù)據表明,在新車銷售市場中,80后已經成為消費主力,而在2016年數(shù)量達到2億的90后,也是一股不小的消費力量。對于汽修門店來說,同樣如此,未來的主力消費人群是步入中年的80后與朝著30歲前進的90后。這部分“年輕人”網絡信息獲取能力強,對于車輛的接受度較高,壞處是對消費品質的要求更高,不再滿足于常規(guī)的千篇一律的服務,人性化、個性化也許是獲得其青睞的制勝法寶。聯(lián)系:阿壩預制箱梁鋼絞線穿線機預應力千斤頂油泵
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