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公司基本資料信息
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鶴崗智能數(shù)控張拉系統(tǒng)梅州橋梁用壓漿臺車梅州按結(jié)構(gòu)不同,工業(yè)機器人用精密減速器可以分為五類,RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機器人主流的精密減速器。精密減速器按照結(jié)構(gòu)的不同,可以分為諧波齒輪減速器、擺線針輪行星減速器、RV減速器、精密行星減速器和濾波齒輪減速器五類。在精度、扭矩、剛度、傳送效率等衡量減速器的各個性能指標(biāo)上,它們各有不同。其中,RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機器人主流的精密減速器。RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機器人中使用主要的減速器,RV減速器在先進機器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的趨勢。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設(shè)備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度得到保證。
在2010年之前,的光纖預(yù)制棒大部分依靠進口。依靠技術(shù)引進、消化、收、創(chuàng)新,位于武漢的長飛光纖光纜股份有限公司打破了外多年的技術(shù)封鎖。目前,長飛是惟一同時掌握PCVD(等離子體化學(xué)氣相沉積法)、OVD(外部氣相沉積法)和VAD(氣相軸向沉積法)三種預(yù)制棒制備技術(shù)的公司,同時,還自主研發(fā)出了VAD工藝平臺。長飛公司目前已成為大光纖預(yù)制棒及光纖供貨商、第二大光纜供應(yīng)商?!鞍ü饫w光纜行業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)必須在核心技術(shù)上進行自主創(chuàng)新,這是從制造大升級為制造強的必由之路。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu)安全,提高耐久性,延長使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
在建廠完后的兩年多后,1997年的八月開始試產(chǎn),第二個月產(chǎn)就沖到了三萬多片。該年10月,聯(lián)電總經(jīng)理方以充滿企圖心的口吻表示:「聯(lián)電在兩年內(nèi)一定干掉臺積電!」不料兩日后,一把人為疏失的大火燒掉了聯(lián)瑞廠房?;馂?zāi)不僅毀掉了百億廠房,也讓聯(lián)瑞原本可以為聯(lián)電賺到的二十億元營收泡湯,更錯失半導(dǎo)體景氣高峰期、訂單與客戶大幅流失,是歷臺灣企業(yè)火災(zāi)損失嚴重的一次,也重創(chuàng)了產(chǎn)險業(yè)者、賠了100多億,才讓臺灣科技廠房與產(chǎn)險業(yè)者興起風(fēng)險控制與預(yù)防的意識,此為后話不提。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
與此同時,參與社會實驗的部門也可以在足夠大的范圍內(nèi),通過一個完整城市范本,形成可復(fù)制的經(jīng)驗,推動公共部門在制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、路面設(shè)施、商業(yè)、交通規(guī)管等方面去探索未來的方案。周路明告訴記者,過去20年,借助化歷程,成就了一批以深圳華為為代表的靠“需求牽引”的企業(yè)群體,但是新一輪的競爭環(huán)境已經(jīng)大不相同,“將集中在少數(shù)重大科技創(chuàng)新領(lǐng)域”,這些領(lǐng)域的創(chuàng)新僅靠以企業(yè)為“創(chuàng)新主體”很難實現(xiàn)夢的突破,因為基礎(chǔ)科學(xué)的要素:人才、、法律等問題僅憑企業(yè)一已之力解決不了。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
鶴崗智能數(shù)控張拉系統(tǒng)梅州橋梁用壓漿臺車梅州”汽車4S店的工作人員也告訴筆者,自駕游行程少則數(shù)百公里,多則上千公里,一旦在中途車身出現(xiàn)異常,會嚴重影響旅程的體驗?!白择{游時會開到一些偏遠的地方加油,而那邊加油站的油品如何誰都不能保證,一不小心加到個體加油站的劣質(zhì)油,對汽車燃油系統(tǒng)也會造成很大的傷害,導(dǎo)致汽車出現(xiàn)啟動困難、動力不足等問題。所以除了出發(fā)前的檢查,出行需要注意的地方也要牢牢記住。”去4S店之前先打電話詢問、預(yù)約在走訪中,筆者還了解到,相比春節(jié)前的保養(yǎng)維修高峰,春節(jié)后的保養(yǎng)維修情況將會更加緊張。鶴崗智能數(shù)控張拉系統(tǒng)梅州橋梁用壓漿臺車
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