|
公司基本資料信息
|
哈爾濱智能數(shù)控張拉系統(tǒng)蘭州橋梁用壓漿臺車蘭州近日,湖南在洞庭湖區(qū)擇優(yōu)選定6個縣(市區(qū))、3個農(nóng)墾管理區(qū),創(chuàng)建糧油生產(chǎn)全程機械化示范縣(區(qū)),輻射帶動全省推進(jìn)糧油生產(chǎn)全程機械化。湖南省財政廳、省農(nóng)委組織專家評審,根據(jù)終得分排名,望城、鼎城、漢壽、安鄉(xiāng)等6個縣(市區(qū))入選“糧油生產(chǎn)全程機械化示范縣(市區(qū))”;屈原、大通湖、君山入選“糧油生產(chǎn)全程機械化示范農(nóng)墾管理區(qū)”。按湖南省部署,省財政安排每個示范縣(市區(qū))1000萬元、每個示范農(nóng)墾管理區(qū)500萬元作為引導(dǎo)資金,預(yù)先分撥到位,鼓勵整合相關(guān)涉農(nóng)資金,帶動社會資本投入,推進(jìn)示范創(chuàng)建。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度得到保證。
近幾年,原材料價格不斷上升,人力成本及物流成本的增加、金融危機等成為制約內(nèi)家具五金產(chǎn)業(yè)內(nèi)、外銷發(fā)展的主要因素;而定制家具發(fā)展迅速,在客觀上也要求家具五金行業(yè)順應(yīng)時代潮流,結(jié)合市場形勢重視產(chǎn)品的質(zhì)量和創(chuàng)新。在這種情況下,家具五金行業(yè)要想繼續(xù)向前發(fā)展,轉(zhuǎn)型升級才是解決問題的關(guān)鍵所在。作為內(nèi)五金重要生成基地之一,在不斷增強科技創(chuàng)新力量,加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級過程中摸索區(qū)域發(fā)展的新模式,以此推動城市和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu)安全,提高耐久性,延長使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
康芬戴斯近期發(fā)布了SliverlineBlade系列RFID金屬標(biāo)簽。它外形小巧,功能強大,在許多情況下能夠替代RFID硬質(zhì)標(biāo)簽,行業(yè)應(yīng)用十分廣泛。SliverlineBlade繼承了Silverline系列產(chǎn)品易于個性化、可打印、能附著在金屬表面等產(chǎn)品基因,并在多個方面作了創(chuàng)新。使其功能更強大,同時利于客戶使用。ConfidexSilverline頻段。由于ConfidexSilverlineBlade采用創(chuàng)新式天線設(shè)計,其能夠在不影響性能的情況下,處理865至928MHz全范圍內(nèi)的RFID射頻。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
參議院環(huán)境與公共工程委員會前、共和英霍夫參議員甚至稱環(huán)保署的決定是“極端行動”。福特公司CEO菲爾茲更是“坦率”,稱“電動汽車沒有市場”。在汽車行業(yè)一片反對聲中,只生產(chǎn)電動汽車的特斯拉卻是少有的支持者。特斯拉副總裁的迪爾米德在2015年8月曾公開奚落底特律,稱:“燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)是非常弱的,很容易達(dá)到,(傳統(tǒng)汽車廠商)缺少的是決心--生產(chǎn)出能跑在路上的令人信服的產(chǎn)品”,認(rèn)為傳統(tǒng)汽車廠商應(yīng)該停止拖慢進(jìn)入零排放未來的速度,并希望環(huán)保署與加州空氣資源委員會提高而不是降低標(biāo)準(zhǔn)。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
哈爾濱智能數(shù)控張拉系統(tǒng)蘭州橋梁用壓漿臺車蘭州車用LED過去幾年,車用LED照明一直停留在尾燈、剎車燈及內(nèi)飾照明、儀表盤等應(yīng)用,LED車頭大燈還更多地存在于話題、爭議當(dāng)中;而如今,不少裝載甚至全系標(biāo)配LED大燈的車型已實現(xiàn)量產(chǎn)上市。這也意味著LED汽車照明市場正在進(jìn)入一個新的發(fā)展周期。據(jù)數(shù)據(jù)表示,在LED車燈的產(chǎn)業(yè)鏈中,從芯片端來看,內(nèi)車燈市場幾乎被飛利浦、歐司朗、晶電包攬,大陸本土廠商尚無法與之抗衡。其中,歐司朗一家獨大,它擁有豐富的產(chǎn)品線并與世界車廠合作,整個產(chǎn)業(yè)陷入外企壟斷的尷尬境地。哈爾濱智能數(shù)控張拉系統(tǒng)蘭州橋梁用壓漿臺車
下一篇:http://m.antioxidantenergy.com/sell/gangjinjixie/3695/18472717.html