現(xiàn)貨：雞西鋼筋頭切粒機(jī)切斷機(jī)雞西可見，排放升級(jí)已是汽車企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急，也為發(fā)動(dòng)機(jī)、高壓共軌、后處理系統(tǒng)等汽車零部件企業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。面對(duì)國五和國六排放，汽車零部件企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？排放升級(jí)再加速，零部件企業(yè)面臨怎樣的挑戰(zhàn)和機(jī)遇？為此，《汽車報(bào)》記者采訪汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)專家及相關(guān)零部件企業(yè)。國六加嚴(yán)技術(shù)升級(jí)跨度大“輕型汽車國六是基于全球技術(shù)法規(guī)基礎(chǔ)，引入了歐洲和美國的先進(jìn)內(nèi)容，考慮了我國的環(huán)境改善需求，形成了一個(gè)全新的自主技術(shù)。 


此外，器械、核電、造船等領(lǐng)域?qū)饘?D打印的需求也十分旺盛，應(yīng)用端市場(chǎng)正逐漸打開。趨勢(shì)三：3D打印產(chǎn)業(yè)化還需時(shí)日，“增”“減”制造長(zhǎng)期共存3D打印采用增材制造技術(shù)，是對(duì)以“減材制造”、“等材制造”為基礎(chǔ)的制造業(yè)的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)，但并不是非此即彼的關(guān)系，而是并存互補(bǔ)的關(guān)系。從歷史看，制造業(yè)經(jīng)過了幾千年的積累和發(fā)展，技術(shù)、工藝、材料等已經(jīng)非常成熟，而3D打印則是一個(gè)新生事物，只有30多年的發(fā)展歷程，在速度、精度、強(qiáng)度等方面還有諸多。

加強(qiáng)型機(jī)身，體積較小，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠。雙頭切斷，效率高、產(chǎn)量大，省時(shí)省人工。

潤(rùn)滑性能好，采用封閉式結(jié)構(gòu)，利用齒輪飛濺潤(rùn)滑，一次加足齒輪油8KG左右，可連續(xù)使用兩個(gè)月。

全自動(dòng)廢舊鋼筋切斷機(jī)簡(jiǎn)介：
廢舊鋼筋切斷機(jī)是我公司根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)的一種新型鋼筋切斷設(shè)備，該機(jī)適用于：機(jī)械加工及建筑工程中切斷、普通碳素圓鋼及熱軋鋼和螺紋鋼、亦可切斷扁鋼、方鋼，是一種比較實(shí)用的下料機(jī)器。主機(jī)性能穩(wěn)定，采用5cm鋼板及1.4cm槽鋼焊接而成，傳動(dòng)使用1.5kw銅芯國標(biāo)電機(jī)，采用合金材質(zhì)，硬度達(dá)到洛氏硬度HRC60，加工鋼筋Φ25單根、Φ20雙根、Φ20以下多根；目前市場(chǎng)上的只能加工Φ20以下的，相比之下，晨洋牌鋼筋切斷機(jī)效率大幅度提高，并且價(jià)格合理，是您創(chuàng)業(yè)路上不可或缺的好幫手！

日前，在由電工會(huì)（簡(jiǎn)稱IEC）于德國法蘭克福組織召開的起停用鉛酸蓄電池相關(guān)研討會(huì)上，來自超威集團(tuán)的兩名技術(shù)人員，代表鉛酸蓄電池化技術(shù)會(huì)參會(huì)，并作了針對(duì)性發(fā)言，在IEC這家極具權(quán)威性的組織中，發(fā)出了來自鉛蓄電池行業(yè)的聲音。作為成立早的性電工化組織，IEC長(zhǎng)期負(fù)責(zé)有關(guān)電氣工程和電子工程領(lǐng)域的化工作。超威代表在性行業(yè)會(huì)議上發(fā)聲，體現(xiàn)出超威集團(tuán)在汽車起停電池方面所具備的優(yōu)勢(shì)。廢舊鋼筋切斷機(jī)功能特點(diǎn)：

（1）特殊刀體材質(zhì)及處理工藝，4面刀頭可更換使用一刀頂4刀，極大了切刀的使用壽命。

（2）設(shè)備噪音低，電機(jī)負(fù)載較為滑，對(duì)電網(wǎng)沖擊。

（3）雙頭進(jìn)料系統(tǒng)，雙頭均可同時(shí)下料多根，極大了處理效率。

（4）設(shè)備原理簡(jiǎn)單，和維修非常便捷。

雖然進(jìn)入淡季，但是工程機(jī)械開工小時(shí)仍保持回升態(tài)勢(shì)。2016年春節(jié)后開工小時(shí)持續(xù)增長(zhǎng)，存量設(shè)備利用率回升，銷量必將回升。小松的挖掘機(jī)月工作小時(shí)從今年2月開始，結(jié)束了2014年以來的下降，三一挖掘機(jī)工作小時(shí)穩(wěn)步提升，開工率略低于小松。中聯(lián)重科泵車月工作小時(shí)緩慢回升，塔機(jī)工作小時(shí)數(shù)大幅回升，汽車起重機(jī)月工作小時(shí)已接近歷史高位。徐工汽車起重機(jī)開工小時(shí)大幅回升，創(chuàng)兩年的新高。隨著社會(huì)存量設(shè)備利用率提升，新購機(jī)需求必將回升，挖掘機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)8月后銷量陸續(xù)開始大幅增長(zhǎng)，也印證了這個(gè)判斷。
鋼筋切斷機(jī)安裝方法：

（1）將設(shè)備穩(wěn)定放入工作位置，無晃動(dòng)即可。

（2）使用四芯銅電纜鏈接電機(jī)與斷路器

（3）打開減速機(jī)加油孔，加注齒輪油。

（4）將油杯加滿，打開油杯滴油開關(guān)。

（5）試運(yùn)行時(shí)先不要加料，首先合閘后迅速斷開，觀察皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向，如與皮帶輪上標(biāo)識(shí)方向一致，則再次合閘，待設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定后，再向注料口內(nèi)添加鋼筋。如方向相反，請(qǐng)對(duì)電機(jī)進(jìn)行倒轉(zhuǎn)。

現(xiàn)貨：雞西鋼筋頭切粒機(jī)切斷機(jī)雞西2016年1月份，瓦軸集團(tuán)正式導(dǎo)入精益管理模式，聘請(qǐng)國內(nèi)權(quán)威的咨詢公司為項(xiàng)目顧問，建立了推進(jìn)組織，夯實(shí)企業(yè)基礎(chǔ)管理，提升企業(yè)盈利能力。公司以前生產(chǎn)實(shí)行集群作業(yè)模式，出現(xiàn)問題往往責(zé)任不清，現(xiàn)在實(shí)施的流線型生產(chǎn)方式，每個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任明晰，正是公司導(dǎo)入的精益管理模式帶來的變化。瓦軸風(fēng)電事業(yè)部算了一筆賬，推行精益管理模式后在沒有投入的前提下，產(chǎn)能卻提高了22%，如果按照以前的生產(chǎn)模式，想達(dá)到這樣的產(chǎn)能，得多投入上億元的設(shè)備?，F(xiàn)貨：雞西鋼筋頭切粒機(jī)切斷機(jī)

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