此外，器械、核電、造船等領(lǐng)域?qū)饘?D打印的需求也十分旺盛，應(yīng)用端市場正逐漸打開。趨勢三：3D打印產(chǎn)業(yè)化還需時日“增”“減”制造長期共存3D打印采用增材制造技術(shù)，是對以“減材制造”、“等材制造”為基礎(chǔ)的制造業(yè)的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)，但并不是非此即彼的關(guān)系，而是并存互補的關(guān)系。從歷史看，制造業(yè)經(jīng)過了幾千年的積累和發(fā)展，技術(shù)、工藝、材料等已經(jīng)非常成熟，而3D打印則是一個新生事物，只有30多年的發(fā)展歷程，在速度、精度、強度等方面還有諸多?！緦毿馈浚核济┎y管制管機-happy新聞頭條

【寶欣】：思茅波紋管制管機-happy新聞頭條波紋管制管機是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

【寶欣】：思茅波紋管制管機-happy新聞頭條性能及特點:
1、本機易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會)
2、省料、出管率高,與國內(nèi)的期他機型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機型【如YJG110型(別針機) 】一般螺距為24～26mm之間,本機為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調(diào)速電機。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
12月1日，國外媒體Electrek指出，從概念圖上看，威馬的電動SUV“撞臉”三菱歐藍德混合動力車。一時間，“刷臉造車”的威馬似乎又被冠以“PS造車”的名頭。第二天，威馬發(fā)布聲明對此予以否認。然而，媒體對其聲明似乎并不認同。威馬網(wǎng)傳新車概念圖被指“撞臉”三菱歐藍德混合動力車針對此次“烏龍”事件，有報道指出，“幾款車的設(shè)計元素和風格相當統(tǒng)一、制作精良，整體的完成度非常高，這就不是一般的愛好者所能夠完成的。

【寶欣】：思茅波紋管制管機-happy新聞頭條工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進入化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關(guān)時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管。

【寶欣】：思茅波紋管制管機-happy新聞頭條、操作要領(lǐng)、成管:本機出廠時成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點;當模頭旋轉(zhuǎn)時與模頭之間無嚴重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學(xué)者是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

2004年公布了一個叫做《汽車品牌銷售管理辦法》的政策，綁定了一家4S只能賣一個品牌的車，把產(chǎn)銷兩個環(huán)節(jié)捆綁在一起了。于是主機廠更敢放開投資，4S也被鼓勵瘋狂在一二線城市布局，各地的4S投資人被忽悠的眼紅腦熱。好在，建店的速度趕不上需求增長的速度，每家4S店都不愁賣，每臺車都能。各地也都規(guī)劃了一整條街專門發(fā)展汽車4S店，比如杭州的石祥路。整個行業(yè)太美好了。汽車銷量也迅速達到了大幾百萬臺。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

【寶欣】：思茅波紋管制管機-happy新聞頭條不過，高田氣囊的問題不僅是在氣體發(fā)生器容器本身上，還有其他更嚴重的原因?qū)е職饽掖嬖陔[患。事實上，高田公司在2008年就已經(jīng)發(fā)生過氣囊存在隱患并致乘員傷亡的一系列事件，其在氣囊中使用銨一事就被媒體曝光過?？墒窃陂L達8年的時間里，高田公司依然我行我素，仍然繼續(xù)銷售相同材料的氣囊，終導(dǎo)致東窗事發(fā)，在2016年爆發(fā)了全球式召回。作為全世界第二大汽車部件制造商，高田的客戶不僅有日系的豐田，本田，日產(chǎn)，馬自達等，還有德系的寶馬、奔馳、奧迪，美系的通用、福特，以及韓國現(xiàn)代等?！緦毿馈浚核济┎y管制管機-happy新聞頭條要按照特色社會市場經(jīng)濟的總體要求，找到“市場在資源配置中起決定性作用”和“更好發(fā)揮作用”的衡點，充分發(fā)揮企業(yè)的主體作用和的引導(dǎo)作用，著力解決制約新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸環(huán)節(jié)。要求，辦公室各成員單位間要加強溝通銜接、協(xié)同合作，共同推動我國新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展。發(fā)展改革委、科技部、等辦公室副主任單位，、人力資源社會保障部等23家成員單位相關(guān)負責人參加了會議并發(fā)言。工業(yè)和信息化部辦公廳、規(guī)劃司、政策法規(guī)司等12個司局參加了會議。