新聞:遼源56#C560*170*16.545A工字鋼√廠家點評
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繼上月底颶風(fēng)“哈維”登陸美國,造成數(shù)十人死亡之后,颶風(fēng)“艾爾瑪”又席卷加勒比海地區(qū),可能于本登陸美國南部海岸。半個月內(nèi),大西洋連續(xù)生成兩場颶風(fēng),不僅對加勒比地區(qū)和美國南部地區(qū)造員傷亡和財產(chǎn)損失,還威脅旅游業(yè),牽扯能源市場,影響波及全球?!局貏?chuàng)加勒比佛州大逃亡】連日來,颶風(fēng)“艾爾瑪”重創(chuàng)多個加勒比海東北部海島,已經(jīng)造成加勒比海地區(qū)至少14人死亡,眾多房屋被毀。9月6日,在法屬圣馬丁島,颶風(fēng)過后一片狼藉。
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8月23日,我省接到環(huán)保督察組交辦的第十二批案件,共計350件。其中,重點案件69件。長春市157件(重點案件9件)、吉林市49件(重點案件15件)、四市27件(重點案件7件)、遼源市22件(重點案件4件)、通化市13件(重點案件6件)、白山市21件(重點案件7件)、松原市20件(重點案件10件)、白城市10件(重點案件3件)、延邊州17件(重點案件6件)、梅河口市4件(重點案件1件)、公主嶺市9件(重點案件1件)。
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東莞時間網(wǎng)訊6月25日上午,南城街道團(tuán)委聯(lián)合街道志愿者協(xié)會在水濂山森林公園開展環(huán)保志愿服務(wù)活動,共60多人參加了這一活動。此次活動旨在宣傳環(huán)保理念,環(huán)保意識深入人心,并以實際行動從身邊做起,影響更多人加入到保護(hù)環(huán)境的隊伍中。當(dāng)天,熱心市民早早來到水濂山廣場的古廟門前集中,在南城團(tuán)委社工的指揮下,分為5個小組。其中1組留在廣場邀請游客參與,通過互動向市民宣傳環(huán)保小知識。另外4組成員邀請市民參與環(huán)保行活動,一起拿著鉗子搜集,并放進(jìn)袋中帶到山下。
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進(jìn)一步明確公開的主體、范圍、程序等,做好能源領(lǐng)域重大項目核準(zhǔn)、備案等結(jié)果公開。圍繞新的能源行業(yè)支持政策等,做好網(wǎng)站集中發(fā)布、新媒體推送、政策宣講等工作,擴(kuò)大傳播范圍,讓更多市場主體知曉政策,幫助市場主體將政策用好用足。二、以政務(wù)公開助力促改革(一)推進(jìn)“放管服”改革信息公開。通過局門戶網(wǎng)站集中公布行政許可事項清單、隨機(jī)抽查事項清單、派出能源機(jī)構(gòu)權(quán)責(zé)清單等,并根據(jù)事項取消、下放等情況進(jìn)行動態(tài),接受群眾,推動依法規(guī)范履職。
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特斯拉電動車的起火事故接生,國內(nèi)數(shù)起均十分嚴(yán)重,甚至整車嚴(yán)重?zé)龤?,讓人們對商品鋰離子電池的性重新審視。鋰離子電池中的液態(tài)有機(jī)電解質(zhì)是燃燒、隱患的罪魁禍?zhǔn)?。盡管電池管理系統(tǒng)可一定程度上保證電池一致性和,但當(dāng)外力碰撞造成穿刺的時候,鋰離子電池起火在所難免。顯然,這不是通過單純的外部電池管理或物理保護(hù)所能解決的,需從理論上突破鋰電池的設(shè)計理念,從而從根本上提高鋰電池的性。利用固態(tài)電解質(zhì)替代液態(tài)電解質(zhì)被認(rèn)為是從本質(zhì)上提升鋰電池性的必由之路。
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化工園區(qū)綜合應(yīng)急響應(yīng)中心2014年,揚(yáng)州化工園區(qū)被安監(jiān)總局表彰為化工園區(qū)生產(chǎn)先進(jìn)單位,建園以來未發(fā)生一起較大以上生產(chǎn)事故,園區(qū)直屬企業(yè)未發(fā)生有較大影響或有人員死亡的生產(chǎn)事故,這在為數(shù)不多。園區(qū)和企業(yè)管理水如何不斷提升?記者為您揭開園區(qū)生產(chǎn)穩(wěn)態(tài)勢的秘訣。抓源頭重大隱患企業(yè)一律關(guān)閉揚(yáng)州化學(xué)工業(yè)園區(qū)從成立到現(xiàn)在,已經(jīng)走過了13年歷程。在化工園區(qū),抓就像抓工業(yè)、抓項目一樣同等重要。
適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械、軍工等各個領(lǐng)域。公司以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實力、低廉的價格享譽(yù)30多個省、市、自治區(qū)、直轄市,產(chǎn)品深得用戶依賴?! ?/span>
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“尤其是隨著‘互聯(lián)網(wǎng)+’的發(fā)展,原來以交換商品為主導(dǎo),未來我們要轉(zhuǎn)換成以交流思想為主導(dǎo),需要的空間和基礎(chǔ)設(shè)施無疑都是綠色的環(huán)境友好型的,環(huán)保產(chǎn)業(yè)在這方面發(fā)展空間巨大?!笨菩协h(huán)保董事長兼總經(jīng)理劉懷表示,一方面,的智慧城市建設(shè)需要環(huán)保產(chǎn)業(yè)。過去的城市建設(shè)是粗放的,如今城市建設(shè)處在一個新的變革期,需要智慧和環(huán)保,這就給智慧環(huán)保產(chǎn)業(yè)帶來巨大機(jī)遇。另一方面,的環(huán)保產(chǎn)業(yè)也需要參與到新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中來。
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記者從自治區(qū)保障環(huán)境保護(hù)督察協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作組獲悉,截至8月29日,環(huán)保督察組移交自治區(qū)第九批58件轉(zhuǎn)辦件(不含兵團(tuán)),已辦結(jié)47件。第九批47件辦結(jié)轉(zhuǎn)辦件,從地域來看,烏魯木齊市24件、昌吉自治州6件、郭楞自治州5件、阿克蘇地區(qū)3件,伊犁哈薩克自治州和喀什地區(qū)各2件,阿勒泰地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、博爾塔拉自治州、塔城地區(qū)和吐魯番市均1件。從污染類型來看,涉及大氣類和噪聲類各14件,固廢類12件,揚(yáng)塵類和水污染類各6件,油煙類5件,其他類2件和生態(tài)類1件。
央視網(wǎng)消息:有人說,我國即將實施汽車雙積分管理,是為了扶持自主品牌。專家指出,這是不準(zhǔn)確的。雙積分管理是一碗水端的。專家指出,雙積分管理的目的是進(jìn)一步促進(jìn)汽車節(jié)能減排,在補(bǔ)貼退坡直至截止后,能繼續(xù)推動新能源汽車長足發(fā)展。汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng):如果這個政策實施以后,他(自主品牌)就是抗?fàn)帲坏捅葋喌?、吉利、江淮比,還要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外國企業(yè)的電動車比,那么他的壓力也是很大的。
6月11日,由自治區(qū)常委會副主任伊那木·乃斯?fàn)柖ьI(lǐng)的自治區(qū)常委會2017年天山環(huán)保行檢查組經(jīng)過4天的實地檢查后,聽取了伊犁州的工作匯報。伊犁州常委會主任阿不都沙拉木·沙德克匯報會,副州長梅鈺向檢查組匯報了伊犁州保障飲水、促進(jìn)民生改善工作情況。近年來,伊犁州以保障用水為核心,以提升水污染治理水為抓手,以規(guī)范水環(huán)境管理為舉措,嚴(yán)格落實水資源環(huán)境保護(hù)責(zé)任,保障飲水,促進(jìn)民生改善。
各級組織要認(rèn)真貫徹執(zhí)行內(nèi)條例,切實肩負(fù)起內(nèi)的主體責(zé)任,健全“三重一大”決策機(jī)制,對員干部特別是“一把手”強(qiáng)化日常,使其置身于組織、員、群眾之下。各級要認(rèn)真履行內(nèi)專責(zé),及時了解和掌握班子成員特別是“一把手”落實主體責(zé)任、執(zhí)行集中制、廉潔自律等方面的情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時報告。各級干部特別是“一把手”要把批評和看作是對自己的關(guān)心和愛護(hù),正確對待,認(rèn)真接受,確保權(quán)力正確行使,個人行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
彌補(bǔ)環(huán)保短板,環(huán)保產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展是大勢所趨。以大氣污染治理為例,環(huán)保部大氣司司長劉炳江說,當(dāng)前我國VOC排放量大,來源復(fù)雜,是目前大氣污染工作的薄弱環(huán)節(jié)?,F(xiàn)在的治理技術(shù)參差不齊,尚未形成具有帶動能力的龍頭企業(yè),低質(zhì)低價競爭問題突出,VOC監(jiān)測能力不足,在線監(jiān)測設(shè)備等無法滿足要求,這對于環(huán)保產(chǎn)業(yè)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)?!碍h(huán)保產(chǎn)業(yè)有巨大的發(fā)展空間和廣闊的市場,我們需要把大氣污染治理的要求有效轉(zhuǎn)化為環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場需求,促進(jìn)重大環(huán)保技術(shù)裝備產(chǎn)品的創(chuàng)新開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與管理效益雙豐收。
位于東莞松山湖的東莞鉅威動力技術(shù)有限公司,是國內(nèi)一家掌握電動汽車電池管理系統(tǒng)及大型儲能電池管理系統(tǒng)的專業(yè)公司。公司總經(jīng)理劉魯新表示,目前東莞鉅威動力技術(shù)有限公司儲能管理系統(tǒng)持續(xù)保持市場占有率。近日,鉅威動力與賽微微電子聯(lián)合發(fā)起“電動汽車核心部件國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”,瞄準(zhǔn)當(dāng)下國內(nèi)電動汽車核心部件依賴進(jìn)口的被動格局,計劃在2020年實現(xiàn)電動汽車從芯片到系統(tǒng)再到整車的產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化。策劃:江強(qiáng)統(tǒng)籌:靳延明撰文:陳琬瑩靳延明來莞創(chuàng)業(yè)掌握BMS核心技術(shù)2009年,鉅威動力技術(shù)有限公司在東莞松山湖成立。
建立合作機(jī)制,適時發(fā)起區(qū)域性聯(lián)合行動。推動貿(mào)易和加工模式轉(zhuǎn)變,開拓新的再生資源渠道。四是提升國內(nèi)固體回收利用水。加快國內(nèi)固體回收利用體系建設(shè),建立健全生產(chǎn)者責(zé)任延伸制,提高國內(nèi)固體的回收利用率。完善再生資源回收利用基礎(chǔ)設(shè)施,規(guī)范國內(nèi)固體加工利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加大科技研發(fā)力度,提升固體資源化利用裝備技術(shù)水。積極引導(dǎo)公眾參與分類,努力營造全社會共同支持、積極踐行保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源的良好氛圍。
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