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此外，通過技術(shù)改造降低新能源成本。任期內(nèi)，太陽能發(fā)電成本下降了64%，風(fēng)力發(fā)電成本下降了41%。而特朗普則很可能不會繼續(xù)對新能源行業(yè)實行優(yōu)惠政策。比如多年以來，美國一直對電動車用戶給予每輛7500美元的補(bǔ)貼，但這種補(bǔ)貼政策很快就會結(jié)束。同樣，美國風(fēng)能行業(yè)在任內(nèi)每年30億美元的補(bǔ)貼，此外稅收優(yōu)惠更是風(fēng)電行業(yè)的主要效益來源。而在特朗普任內(nèi)，這些優(yōu)惠政策將被削減。但格羅斯稱，雖然目前新能源在美國發(fā)電總量中占比不高，但近年來，美國新能源行業(yè)已經(jīng)快速發(fā)展，不僅產(chǎn)能擴(kuò)大，價格也更具競爭力。
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這些理念、主張和行動，有利于建設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)良好、開放、競爭、、穩(wěn)定和透明的全球能源市場，有利于在更好反映世界能源版圖變化的基礎(chǔ)上構(gòu)建更有效、更包容的全球能源治理架構(gòu)，是推動全球能源轉(zhuǎn)型的方案，對促進(jìn)全球可持續(xù)發(fā)展、實現(xiàn)共建共享具有深遠(yuǎn)意義。開創(chuàng)特色能源發(fā)展實踐新局面3年來，能源系統(tǒng)深入貫徹落實同志關(guān)于能源的重要論述，堅定不移地推進(jìn)能源，各領(lǐng)域工作取得顯著進(jìn)展和成效，開創(chuàng)了特色能源發(fā)展實踐新局面。
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其中的儲能動力電池開發(fā)應(yīng)用臺建設(shè)了包括設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、回收等新能源電池共享服務(wù)為一體的構(gòu)架體系；而動力電機(jī)電控開發(fā)應(yīng)用臺，則包括地區(qū)產(chǎn)業(yè)功能定位、產(chǎn)業(yè)生態(tài)設(shè)計、扶持政策編制等。國科新能源科學(xué)研究院院長唐致遠(yuǎn)教授說，新能源汽車產(chǎn)業(yè)和商業(yè)化應(yīng)用日趨成熟。國科新能源科學(xué)研究院依托天津大學(xué)等高校，在新能源汽車電池、電機(jī)、電控等方有先進(jìn)的技術(shù)力量，擁有多項世界先進(jìn)的。臺啟動將對現(xiàn)有的新能源技術(shù)的應(yīng)用和推廣起到積極促進(jìn)、推用。

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