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為進一步規(guī)范煤礦建設(shè)生產(chǎn)秩序、引導(dǎo)市場主體預(yù)期、推進信息公開，現(xiàn)就完善煤礦產(chǎn)能登記公告制度、開展建設(shè)煤礦產(chǎn)能公告工作有關(guān)事項通知如下：一、嚴格煤礦新增產(chǎn)能審批管理堅持產(chǎn)能法定原則，新增產(chǎn)能的煤炭開發(fā)項目嚴格按照關(guān)于固定資產(chǎn)投資項目管理有關(guān)規(guī)定實行核準管理，和地方有關(guān)部門在其權(quán)限內(nèi)批準的核準文件是確定煤礦產(chǎn)能的基本依據(jù)。規(guī)劃礦區(qū)內(nèi)新增年生產(chǎn)能力120萬噸及以上煤炭開發(fā)項目由有關(guān)部門核準，規(guī)劃礦區(qū)內(nèi)其余煤炭開發(fā)項目和一般煤炭開發(fā)項目由省級核準。

聊城萬益金屬材料有限公司是一家專業(yè)致力于工字鋼,角鋼,槽鋼,H型鋼、生產(chǎn)、加工、銷售、與一體的綜合性企業(yè)。公司成立于1993年，總公司位于風景秀麗的聊城市開發(fā)區(qū)，海陸運輸便利。公司3萬余㎡，廠房及辦公樓房1.5萬㎡，且有2萬余㎡的倉儲場地，倉儲能力10萬余噸。公司有馬鋼，萊鋼，濟鋼，鞍鋼，日鋼，寶得，包鋼，唐鋼，攀鋼，河北津西，天柱，興華等各大生產(chǎn)的工字鋼，角鋼，槽鋼，H型鋼。辰豐人經(jīng)過二十年的艱苦奮斗和辛勤耕耘 ,用戶遍布石化、化工、煉油、鋼鐵、船舶制造、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)等領(lǐng)域，成為中石化、中石油電子商務(wù)網(wǎng)內(nèi)合格供應(yīng)商，信用AA企業(yè)，公司現(xiàn)已通過了ISO9000要求的管理體系認證，認證管理體系范圍覆蓋：鋼材的加工、配送、銷售和服務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)成員單位在能源局合作司指導(dǎo)下，按照APEC工作規(guī)則參與相關(guān)合作活動，并定期向能源局報告工作進展。網(wǎng)絡(luò)成員單位自行承擔參與APEC能源領(lǐng)域相關(guān)活動所產(chǎn)生的費用。對不按規(guī)則要求開展工作的單位將取消網(wǎng)絡(luò)成員身份。非網(wǎng)絡(luò)成員單位不得在APEC框架下開展能源領(lǐng)域相關(guān)工作。我局將擇優(yōu)選擇若干網(wǎng)絡(luò)成員單位作為APEC能源工作組下設(shè)專家組及任務(wù)組的國內(nèi)對口單位。各對口單位需至少一名熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)、英語水流利的專家承擔相關(guān)工作。
  聊城萬益金屬材料有限公司公司秉承“保質(zhì)、守信、重義、薄利”的經(jīng)營宗旨,堅持“以市場為導(dǎo)向,以人為根本﹑以顧客為上帝”的經(jīng)營理念,采取“人無我有﹑人有我新﹑人新我優(yōu)”的資源供應(yīng)模式,不斷強化﹑拓展自身的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易體系。公司憑借豐富的資源、雄厚的經(jīng)濟實力、科學(xué)的管理制度﹑良好的企業(yè)信譽贏得了廣大客戶的信賴，公司經(jīng)營品種多﹑規(guī)格全,能夠真正滿足客戶“一站式”采購需求，只要您一個電話，一個合同就可以為您提供便捷、優(yōu)質(zhì)、可靠的配送服務(wù)，也可從鋼廠直發(fā)車皮到您專用線，為您節(jié)省更多成本。

經(jīng)查，企業(yè)開采手續(xù)，存在和道路粉塵污染行為。經(jīng)長白縣監(jiān)察局研究決定，對國土資源局副局長譚生波、原新房子鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長于千鶴、程紹東、金龍國進行誡勉，對國土資源局監(jiān)察大隊大隊長劉紹江給予行政記過處分，對國土資源局八道溝中心所所長徐功民、原所長金昌日、原所長朱世勝、交通局運輸管理所支部(工作)姜立春、運輸管理所副所長王玉林、楊毅鑫、周彥給予行政警告處分。經(jīng)交通局研究決定，對運輸管理所派駐木材檢查站站長于建強進行通報。

李干杰表示，禁止洋入境推進固體進口管理制度改革涉及面寬，時間緊、任務(wù)重、難度大。從目前固體進口形勢看，要確保固體進口量同比下降，壓力仍然很大，形勢不容樂觀。從環(huán)保部開展的打擊進口加工利用行業(yè)環(huán)境行為專項行動情況看，企業(yè)比例高達60%。針對這些問題，李干杰說，要保持高壓態(tài)勢，鞏固打擊環(huán)境行為專項行動成效，加強，對被責令停產(chǎn)整治后拒不停產(chǎn)或者擅自恢復(fù)生產(chǎn)的，以及停產(chǎn)整治決定解除后、又實施同一行為的，及時報請責令停業(yè)、關(guān)閉。
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按照征求意見稿，隨著新能源汽車大量生產(chǎn)，車廠的整車燃油消耗量效率提高迫在眉睫。以長城汽車為例，企業(yè)目前仍然依靠高油耗SUV車型“單條腿走路”，在沒有新能源車型的支持下，長城汽車無疑正在背負沉重油耗壓力。如果其產(chǎn)品線不做，后期將產(chǎn)生大量新能源負積分。按照長城汽車目前的產(chǎn)品規(guī)劃，其把新能源積分重點“押寶”在新推出的WEY品牌上。不過，WEY品牌搭載的發(fā)動機及整車燃油消耗量效率能否拯救哈弗品牌將是未知之數(shù)。

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