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從這個(gè)角度來(lái)講,隨著未來(lái)汽車(chē)智能化程度的不斷提高,汽車(chē)電動(dòng)化將成為消費(fèi)者的真實(shí)需求并且會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。金帥星表示,政策支持為新能源汽車(chē)發(fā)展保駕護(hù)航,特斯拉的示范效應(yīng)則大大加速了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的步伐,需求端的逐步釋放,將為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供持久動(dòng)力。目前,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正站在滲透率從1%向10%邁進(jìn)的階段,按照2020年實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛銷(xiāo)量測(cè)算,同比2016年將達(dá)到40%以上的復(fù)合增速,這幾乎就是當(dāng)年手機(jī)產(chǎn)業(yè)智能化歷史的重演,其中孕育的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和投資機(jī)會(huì),不言而喻。
日內(nèi)帶鋼下行為主,據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示:唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50;天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10;無(wú)錫熱軋帶鋼(2.5*355mm)中天4030較昨日降30,萊蕪熱軋帶鋼2.5*(232-355)萊鋼3940較昨日降20。
2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開(kāi)盤(pán)持穩(wěn),成交甚少,企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格,盤(pán)中累降40元/噸,并無(wú)明顯好轉(zhuǎn),個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開(kāi)盤(pán)下行,窄帶價(jià)格過(guò)高,下游需求端觀望意圖明顯,才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行,目前下游需求難撐供給,成交難以放量,小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。
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恒天集團(tuán)有限公司不再作為資委直接管企業(yè)。8月21日,務(wù)院資委宣布,經(jīng)報(bào)務(wù)院批準(zhǔn),輕工集團(tuán)公司、工藝(集團(tuán))公司整體并入保利集團(tuán)公司,成為保利集團(tuán)的全資子企業(yè)。輕工集團(tuán)公司與工藝(集團(tuán))公司不再作為資委直接管企業(yè)。資委管央企數(shù)量正式“破百”。資委計(jì)劃今年央企數(shù)量減至百家以?xún)?nèi)。資委日前表示,下半年將加速推進(jìn)有資本投資運(yùn)營(yíng)公司試點(diǎn)工作,相關(guān)配套文件有望年內(nèi)出臺(tái)。
唐山355帶鋼主流降50,今期螺大幅跳水,壓制市場(chǎng)心態(tài),商家紛紛下調(diào)出貨,現(xiàn)低位資源成交尚可,但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯,現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái),部分廠家免于限產(chǎn),之前的限產(chǎn)力度明顯減弱,商家對(duì)后市存疑慮,多出貨為主,六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐,現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱,需求也未跟上,帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。
華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主,今期貨震蕩下行,鋼價(jià)上行乏力,貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無(wú),多下調(diào)出貨為主,市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨,然效果甚微出貨不理想?,F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟,受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難,加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50,多對(duì)后市看法較空,操作多低位出貨為主。綜合來(lái)看,目前成本端依然維持高位,短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐,或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),該報(bào)告建議東盟成員重點(diǎn)研發(fā)并應(yīng)用低排放、率的火電技術(shù),業(yè)界也稱(chēng)之為HELE技術(shù)。該技術(shù)的核心包括碳捉和碳存儲(chǔ)兩項(xiàng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)化碳的工業(yè)化再利用。據(jù)該報(bào)告預(yù)測(cè),HELE技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用將幫助東南亞地區(qū)在2035年整體實(shí)現(xiàn)減排13億噸,這相當(dāng)于中、美、歐盟3方當(dāng)前年排放量的總和,其減排效果將好于可再生能源。本杰明·斯波頓認(rèn)為,“清潔煤炭技術(shù)是東盟形成低成本且低碳能源結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵,故投資于上述技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,將成為本地區(qū)減少溫室氣體排放和促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的重要貢獻(xiàn)”。