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17江蘇省無錫市江陰市江陰升發(fā)化纖有限公司1、2016年4月擴建的年產(chǎn)4萬噸/年差別化滌綸短纖維中條生產(chǎn)線，至今未申請建設(shè)項目環(huán)保設(shè)施竣工驗收，擅自投產(chǎn)；2、對廢水采樣測，測結(jié)果中廢水COD濃度達669mg/L，超過接管標準(500mg/L)。18江蘇省無錫市惠山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)無錫榮成環(huán)保科技有限公司1、廢礦物油與原料油混堆；2、熱分散工段油墨卸壓口未安裝廢氣處理裝置；3、鍋爐爐渣、脫硫渣混堆處置；4、建設(shè)項目規(guī)模發(fā)生重大變動，未重新報批環(huán)境影響文件。
14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。在高素質(zhì)人才團隊的支撐下，鉅威動力參加了兩個“家863計劃項目”和一個“‘十一五’家科技支撐計劃”項目，與內(nèi)一些重點高校和科研機構(gòu)一起進行深入的技術(shù)探索，這些都是和電動汽車的電池管理系統(tǒng)或儲能電池管理系統(tǒng)相關(guān)的科研項目。鉅威動力的主打產(chǎn)品是電池管理系統(tǒng)，可以對鋰電池進行控和管理，實現(xiàn)對電池的保護并提升電池的綜合性能，實現(xiàn)整車的安全、、節(jié)能運行。走進公司的實驗室，測試機上，一排排黑色電池管理系統(tǒng)被碼放得整整齊齊，經(jīng)過測試后，它們將被裝進各大汽車品牌的電動轎車、大巴。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。這是一次具有戰(zhàn)略意義的重大能源變革——從2010年前后實現(xiàn)“零”的突破，到目前全年產(chǎn)能超過100億立方米、累計產(chǎn)氣超過100億立方米，邁入“三甲”。這是一段幾無先例可循的創(chuàng)新歷程——在開發(fā)開采過程中，企業(yè)依靠自主創(chuàng)新，探索出一套適合地質(zhì)條件、水平的頁巖氣勘探開發(fā)理論、技術(shù)、標準和管理體系。這是一項仍需奮蹄疾步的事業(yè)——要實現(xiàn)家頁巖氣發(fā)展規(guī)劃提出的“2030年實現(xiàn)頁巖氣產(chǎn)量800-1000億立方米”的目標，仍需矢志創(chuàng)新、迎難而上。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤從目前情況看，環(huán)保問題仍然是山東發(fā)展的突出瓶頸和短板之一，形勢嚴峻，任務(wù)艱巨。各級各部門要認真對照總的要求，在思想上經(jīng)常檢視自己，是不是真正從講高度來認識環(huán)保工作了?是不是真正理解了“綠水青山就是金山銀山”的理念?是不是認真貫徹了以人民為中心的發(fā)展思想?是不是真心實意撲下身子抓環(huán)保工作落實了?必須時刻繃緊環(huán)境保護這根弦，以“功成不必在”的境界和“釘釘子”精神，轉(zhuǎn)變作風(fēng)、求真務(wù)實、一抓到底，切實解決環(huán)保工作突出問題。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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本次公布的319家環(huán)境保護失信黑名單主要分為兩部分。一部分是2017年上半年全省環(huán)保系統(tǒng)直接查處的，特別是環(huán)境保護督察期間督察組交辦的重點環(huán)境違法案件（企業(yè)），其中重大行政違法47家，查封扣押12家，行政拘留16家，停產(chǎn)限產(chǎn)9家，環(huán)境違法刑事犯罪兩家；另一部分是2016至2017年被環(huán)保部和貴州省環(huán)保廳限期整改和注銷資質(zhì)并納入不良行為記錄的環(huán)評機構(gòu)和環(huán)評工程師，其中被環(huán)保部納入不良行為記錄的環(huán)評機構(gòu)154家、環(huán)評工程師70人，被貴州省環(huán)保廳直接納入不良行為記錄的環(huán)評機構(gòu)9家。根據(jù)此前的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，“同一家外商可在內(nèi)建立兩家(含兩家)以下生產(chǎn)同類(乘用車類、商用車類、摩托車類)整車產(chǎn)品的合資企業(yè)。”目前，大眾在華已經(jīng)成立了一汽大眾和上海大眾兩家合資乘用車企業(yè)。而隨著現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)政策出現(xiàn)重大突破，業(yè)內(nèi)人士認為這也是家放開對本土企業(yè)保護的同時，也意味著本土企業(yè)能力的增強，有能力直面競爭。但同時，政策調(diào)整以后，隨著越來越多的外方合資新能源企業(yè)成立，新能源領(lǐng)域也將像傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域一樣，競爭格局進入到激烈競爭狀態(tài)，市場也將進入期。