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挖掘傳統(tǒng)產(chǎn)能潛力，還要破解環(huán)保難題，以循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)特別是高耗能、高排放的企業(yè)來說，環(huán)保是一道必須邁過去的檻。記者采訪的美方焦化公司和神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)煤制油項(xiàng)目，都把環(huán)保與資源綜合利用融入轉(zhuǎn)型升級，在轉(zhuǎn)型升級中破解了環(huán)保難題。此外，產(chǎn)業(yè)清潔發(fā)展，也為煤化業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了強(qiáng)有力保障。老樹發(fā)新枝，風(fēng)景別樣好。在加快培育新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能的同時(shí)，充分挖掘傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?，增?qiáng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能，各個(gè)產(chǎn)業(yè)齊發(fā)力，將為經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展打下更加堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
內(nèi)中板市場價(jià)格偏弱為主。據(jù)云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，截至6月10日，內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板均價(jià)保持在3925元(噸價(jià)，下同)，均價(jià)較上個(gè)交易日下跌20元，較上周同期跌71元，較上月同期跌143元。

就內(nèi)主導(dǎo)城市來看，節(jié)后邯鄲武安、天津、江陰、上海、樂從等區(qū)域價(jià)格分別運(yùn)行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯鄲武安、天津價(jià)格繼續(xù)低位運(yùn)行，南北價(jià)差較上周相比基本不變，可見，資源流通相對尚可，不過，部分資源南下仍相對困難。另外，據(jù)貿(mào)易商了解，由于市場心態(tài)消極，市場成交未有改善，且午后部分區(qū)域由于出貨不佳，二次下調(diào)價(jià)格，可見市場在淡季來臨的情況下，或正式進(jìn)入下行通道，因此，短期重大利好影響的情況下，預(yù)計(jì)內(nèi)中板價(jià)格或繼續(xù)下探。

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一是打造能源排頭，推動能源供給和能源消費(fèi)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級行動，建立新興產(chǎn)業(yè)培育扶持機(jī)制。二是促進(jìn)新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換，培育打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，統(tǒng)籌推進(jìn)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)施人才強(qiáng)省戰(zhàn)略。三是深化有企業(yè)改革，激發(fā)市場主體活力。實(shí)施有企業(yè)改革振興計(jì)劃，更大程度更廣范圍推行混合所有制改革，加快解決歷史遺留問題，促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。四是加快推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域改革，增強(qiáng)內(nèi)展動力。統(tǒng)一規(guī)范各類審批、管、服務(wù)事項(xiàng)，創(chuàng)新財(cái)政金融支持轉(zhuǎn)型升級方式，改革完善土地管理制度。
南京市場建筑鋼材價(jià)格下跌。根據(jù)云商平臺測數(shù)據(jù)顯示；截止發(fā)稿時(shí)，永鋼、沙鋼三級大螺紋4070元(噸價(jià)，下同)，跌30元。開市，南京市場建筑鋼材價(jià)格下跌，成交一般。早盤螺紋鋼期貨高開低走尾盤拉升。唐山方坯跌20元，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3480元。

從當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商了解，市場低價(jià)Q235BH型鋼成交一般，高價(jià)難有成交。盡管期螺午后有所反但也沒有帶動現(xiàn)貨市場。需求方面，由于工地施工進(jìn)度減慢，下游采購減弱。不過好在供給方面尚無太大壓力，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)。綜上所述，預(yù)計(jì)明日南京市場或窄幅調(diào)整。
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北京地區(qū)是純電動、上海地區(qū)是插電混動，廣東地區(qū)插電混動車型和純電動車型銷量近似，這是廣汽和比亞迪深耕當(dāng)?shù)匕l(fā)展的結(jié)果。伴隨北京新能源銷量超過上海，全新能源汽車市場目前以純電為主。對此，有不具名市場人士表示，新能源汽車銷售市場存在地域特色，因地方目錄事關(guān)當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼核發(fā)、上牌，有些在全范圍內(nèi)的產(chǎn)品，卻遲遲難以進(jìn)入地方落戶、拿補(bǔ)貼。但這種現(xiàn)象將伴隨著補(bǔ)貼退坡和新能源汽車產(chǎn)品由限牌城市逐漸向全鋪貨的趨勢，得以好轉(zhuǎn)。