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特賴(lài)爾說(shuō)，新制裁措施將波及美以外的企業(yè)，其中包括德企業(yè)。一旦實(shí)施新制裁，德企業(yè)與俄羅斯合作鋪設(shè)天然氣管道等重大項(xiàng)目就可能停滯，這會(huì)威脅到德的能源供應(yīng)，并嚴(yán)重影響德經(jīng)濟(jì)。特賴(lài)爾呼吁歐盟委員會(huì)要求美明確新制裁內(nèi)容。認(rèn)為，美的制裁議案是從自身經(jīng)濟(jì)利益出發(fā)，主要考慮的是本油氣企業(yè)的利益。對(duì)于美擬對(duì)俄采取的新制裁措施，在能源上依賴(lài)俄羅斯的歐洲非常擔(dān)憂(yōu)。德部發(fā)言人26日表示，美如果把對(duì)俄經(jīng)濟(jì)制裁當(dāng)作產(chǎn)業(yè)政策工具，這是“不能接受的”。
14日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報(bào)盤(pán)部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價(jià)0.175。黑色系期貨盤(pán)面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價(jià)情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲(chǔ)價(jià)導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無(wú)奈。7月18日，市環(huán)衛(wèi)局組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，部署創(chuàng)文、環(huán)保督察及農(nóng)村積存垃圾整改工作。各區(qū)環(huán)衛(wèi)局、各環(huán)衛(wèi)服務(wù)企業(yè)、市垃圾處理場(chǎng)、市渣土管理所、焚燒發(fā)電廠(chǎng)、滲濾液處理場(chǎng)等單位負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。市環(huán)衛(wèi)局副調(diào)研員劉波對(duì)市環(huán)衛(wèi)局班子成員暗訪(fǎng)“創(chuàng)文”工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行了通報(bào)，要求各相關(guān)單位針對(duì)道路清掃保潔、垃圾收運(yùn)、設(shè)施管理、水域衛(wèi)生保潔等方面存在問(wèn)題立即對(duì)標(biāo)整改；對(duì)創(chuàng)文工作、環(huán)保督察及農(nóng)村積存垃圾整改工作進(jìn)行了認(rèn)真部署。
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    從今天期貨盤(pán)面看，連鐵屬黑色里**強(qiáng)品種，抗跌性遠(yuǎn)高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過(guò)于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場(chǎng)情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠(chǎng)環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動(dòng)價(jià)格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會(huì)庫(kù)存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來(lái)重建信心。2、公私募機(jī)構(gòu)“挑貨”新能源、消費(fèi)升級(jí)震蕩市場(chǎng)環(huán)境下，市場(chǎng)缺少趨勢(shì)性行情，自下而上選股成為很多公私募機(jī)構(gòu)的選擇，需要基金經(jīng)理等走向調(diào)研觀察的“線(xiàn)”。“今年市場(chǎng)行情不好做，對(duì)于基金經(jīng)理選股能力的要求更高，所以會(huì)選擇經(jīng)常去參加一些調(diào)研活動(dòng)，頻次大概會(huì)達(dá)到一周一次?！鄙虾Ｒ患一鸸净鸾?jīng)理介紹。此外，證券報(bào)（公眾號(hào)：xhszzb）記者在調(diào)查中還了解到，今年主動(dòng)增加調(diào)研頻次的基金經(jīng)理不在少數(shù)，一位基金經(jīng)理更是每周幾乎都有兩次左右的調(diào)研，其余時(shí)間則用來(lái)消化調(diào)研信息、研判市場(chǎng)等等。

　　近日隨著本地鋼價(jià)延續(xù)下調(diào)，市場(chǎng)需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤(pán)中拉高，且市場(chǎng)傳言邯鄲市鋼廠(chǎng)從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計(jì)明日出臺(tái)**終方案，部分鋼企已經(jīng)準(zhǔn)備燜爐。受消息提振影響，市場(chǎng)炒作情緒高漲，價(jià)止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤(pán)除了呼吁建立現(xiàn)貨市場(chǎng)，報(bào)告中同時(shí)強(qiáng)調(diào)加快可再生能源輸配電項(xiàng)目的投資，建設(shè)專(zhuān)用輸配線(xiàn)路，以及區(qū)域輸電能力的提升要與可再生能源的增長(zhǎng)保持一致。至此，一份建立京津冀可再生能源并網(wǎng)試點(diǎn)區(qū)的報(bào)告為京津冀的可再生能源消納提供了范本，前車(chē)之鑒或許能助力在2022年冬奧會(huì)之前實(shí)現(xiàn)這些可再生能源并網(wǎng)的困局，然而利用市場(chǎng)手段著手解決京畿之地的可再生能源消納實(shí)則考驗(yàn)諸多。博弈現(xiàn)貨市場(chǎng)現(xiàn)貨市場(chǎng)在業(yè)界一度被認(rèn)為是通過(guò)市場(chǎng)手段解決可再生能源消納的良。價(jià)補(bǔ)跌20-30，整體心態(tài)相對(duì)謹(jǐn)慎。主要是當(dāng)前整體市場(chǎng)庫(kù)存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢(shì)有限。
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昨天，全乘聯(lián)以及中汽協(xié)相關(guān)人士均向記者表示，新能源積分政策延期執(zhí)行可能性相當(dāng)大。2018年是鼓勵(lì)新能源的一年，2019年開(kāi)始對(duì)新能源進(jìn)行強(qiáng)制政策要求。根據(jù)目前的征求意見(jiàn)稿，2018、2019和2020三年，在年產(chǎn)量大于5萬(wàn)臺(tái)的汽車(chē)企業(yè)，除了滿(mǎn)足當(dāng)年的油耗目標(biāo)值外，還需要同時(shí)滿(mǎn)足新能源車(chē)的積分要求，其計(jì)算方法為年度傳統(tǒng)燃油車(chē)產(chǎn)量乘以年度新能源的積分比例要求。目前為2018、2019和2020年設(shè)定的新能源積分比例要求分別為8%，10%和12%。原標(biāo)題：南京環(huán)保觀察員半年考：有報(bào)告促成方就地整改，6人被除名呂曉其是南京市江寧區(qū)一家汽車(chē)檢測(cè)公司的總經(jīng)理。工作之余，還是一名“環(huán)保觀察員”。今年4月12日，在參加南京市環(huán)保局組織的“綠鏡頭”生態(tài)環(huán)境攝影采風(fēng)活動(dòng)時(shí)，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)了一些“黑鏡頭”：在所參觀美麗鄉(xiāng)村的另一側(cè)，堆積著大量生活垃圾和建筑垃圾。將所見(jiàn)所聞進(jìn)行了整理，并作為環(huán)保觀察報(bào)告提交。這篇報(bào)告發(fā)布后，獲被曝光街道的高度重視，相關(guān)問(wèn)題得到迅速整改。