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《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》昨天通過(guò)新一期公報(bào)發(fā)布。相比去年，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）、純電動(dòng)客車的購(gòu)置補(bǔ)貼均有所下降，充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則提高一倍。記者了解到，市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策主要包括：對(duì)深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的新能源車輛和充電設(shè)施，給予購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼，以及經(jīng)市審定的其推廣應(yīng)用政策。和去年的補(bǔ)貼政策相比，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）、純電動(dòng)客車的購(gòu)置補(bǔ)貼均下降。
內(nèi)中板市場(chǎng)價(jià)格偏弱為主。據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月10日，內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板均價(jià)保持在3925元(噸價(jià)，下同)，均價(jià)較上個(gè)交易日下跌20元，較上周同期跌71元，較上月同期跌143元。

就內(nèi)主導(dǎo)城市來(lái)看，節(jié)后邯鄲武安、天津、江陰、上海、樂(lè)從等區(qū)域價(jià)格分別運(yùn)行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯鄲武安、天津價(jià)格繼續(xù)低位運(yùn)行，南北價(jià)差較上周相比基本不變，可見(jiàn)，資源流通相對(duì)尚可，不過(guò)，部分資源南下仍相對(duì)困難。另外，據(jù)貿(mào)易商了解，由于市場(chǎng)心態(tài)消極，市場(chǎng)成交未有改善，且午后部分區(qū)域由于出貨不佳，二次下調(diào)價(jià)格，可見(jiàn)市場(chǎng)在淡季來(lái)臨的情況下，或正式進(jìn)入下行通道，因此，短期重大利好影響的情況下，預(yù)計(jì)內(nèi)中板價(jià)格或繼續(xù)下探。

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播恩集團(tuán)董事長(zhǎng)鄒新華主持人：鄒總，很多飼料企業(yè)都開(kāi)始養(yǎng)豬，播恩集團(tuán)會(huì)選擇養(yǎng)豬么？鄒新華：播恩集團(tuán)永遠(yuǎn)不會(huì)養(yǎng)育肥豬，不會(huì)與豬農(nóng)爭(zhēng)利。因?yàn)?，，認(rèn)為專業(yè)的人做專業(yè)的事，播恩把動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)做好，做出高品質(zhì)的飼料才是重要的。第二，認(rèn)為養(yǎng)豬業(yè)是高資金、密集型同時(shí)把控難度較大的行業(yè)。另外播恩在這方面不具備優(yōu)勢(shì)。第三，不隨波追流。大家一窩蜂都去，而且與自己的客戶爭(zhēng)利，個(gè)人感覺(jué)不太好。播恩集團(tuán)選擇專業(yè)化的發(fā)展道路，不涉足養(yǎng)殖業(yè)。
南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌。根據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示；截止發(fā)稿時(shí)，永鋼、沙鋼三級(jí)大螺紋4070元(噸價(jià)，下同)，跌30元。開(kāi)市，南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌，成交一般。早盤螺紋鋼期貨高開(kāi)低走尾盤拉升。唐山方坯跌20元，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3480元。

從當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商了解，市場(chǎng)低價(jià)Q235BH型鋼成交一般，高價(jià)難有成交。盡管期螺午后有所反但也沒(méi)有帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)。需求方面，由于工地施工進(jìn)度減慢，下游采購(gòu)減弱。不過(guò)好在供給方面尚無(wú)太大壓力，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)。綜上所述，預(yù)計(jì)明日南京市場(chǎng)或窄幅調(diào)整。
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呂越超是近日接受財(cái)經(jīng)專訪時(shí)提出了上述觀點(diǎn)。在長(zhǎng)達(dá)1個(gè)半小時(shí)的采訪中，向記者強(qiáng)調(diào)了未來(lái)若干年A股市場(chǎng)的一條投資主線：新能源汽車。在看來(lái)，這個(gè)時(shí)代即將上演一次汽車重新定義的變革，其意義不亞于喬布斯時(shí)期Iphone4智能手機(jī)的興起。新能源汽車空間有多大在A股市場(chǎng)中的基金經(jīng)理隊(duì)伍里，呂越超是一位新能源車的“鐵桿粉絲”。在與記者聊及新能源車機(jī)會(huì)之前，相關(guān)題材股早已啟動(dòng)多時(shí)，龍頭股甚至走出了兩年5倍左右的漲幅，這也難免讓人心生疑慮：未來(lái)的市場(chǎng)空間是否已經(jīng)提前反映在個(gè)股走勢(shì)中。