新聞：曲靖Q345D槽鋼規(guī)格可定做非標(biāo)√歡迎您
為進(jìn)一步加強(qiáng)西安市建筑垃圾清運(yùn)資質(zhì)企業(yè)和車輛管理，西安市發(fā)布《進(jìn)一步加強(qiáng)建筑垃圾清運(yùn)資質(zhì)企業(yè)和車輛管理的實(shí)施意見》。將進(jìn)一步規(guī)范建筑垃圾企業(yè)資質(zhì)和車輛許可，統(tǒng)一車型及顏色(“活力綠”)，支持和鼓勵(lì)現(xiàn)有清運(yùn)車輛更新和改造，改造范圍為全市524臺(tái)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的陜汽牌建筑垃圾清運(yùn)車輛。要求統(tǒng)一車型及顏色實(shí)施意見要求，規(guī)范建筑垃圾企業(yè)資質(zhì)和車輛許可。規(guī)范正常建筑垃圾清運(yùn)企業(yè)和車輛審批許可。建筑垃圾清運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)辦理《西安市建筑垃圾處置(運(yùn)輸)證》等資質(zhì)證件時(shí)，具備以下條件即可辦理。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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本次展會(huì)響應(yīng)一帶一路家戰(zhàn)略，獲得了貿(mào)易促進(jìn)會(huì)云南省分會(huì)、昆明市發(fā)展與改革委員會(huì)、昆明市工業(yè)和信息化委員會(huì)、昆明市博覽事務(wù)局、昆明市科技局、昆明市商務(wù)局、昆明市交通運(yùn)輸局等機(jī)構(gòu)的大力支持。目前已有漢唐、瑞易、雷丁、御捷、富路，興動(dòng)力，英馬仕，歐陸，躍迪、寶雅，眾新，金迪，佐駿，盛輝，麗君，寶路達(dá)，魯億、格哩雅、愛德森、仁工、雙勝、戎馬、寶鴿、成忠拓、宏達(dá)、五羊、興航、萬喜、戎州、道豐、世紀(jì)雄風(fēng)、倍特、萬達(dá)、百佳、綠麒、威信等357家企業(yè)報(bào)名參展。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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目前，該區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)已涵蓋了從富氫材料及制氫設(shè)備研制、制氫、加氫，到氫燃料電池、核心部件、動(dòng)力總成等環(huán)節(jié)。位于南海丹灶的廣東廣順新能源動(dòng)力科技有限公司，是內(nèi)一家具備生產(chǎn)氫燃料電池壓氣機(jī)等核心部件能力的企業(yè)，已研發(fā)生產(chǎn)了壓氣機(jī)等10多個(gè)用于燃料電池動(dòng)力裝置的核心零部件，相關(guān)產(chǎn)品已在上汽集團(tuán)等汽車制造公司的燃料電池汽車制造中取得了很好的應(yīng)用。南海目前已有多家像廣順新能源一樣的企業(yè)，在氫燃料電池汽車核心零部件、關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域獲得突破，并正在形成產(chǎn)業(yè)鏈的集聚。