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14日進口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。通過開展環(huán)保突出問題整治工作，建立健全環(huán)境保護長效機制，維護好三亞的優(yōu)良環(huán)境質(zhì)量，守護好三亞發(fā)展的生命線。據(jù)悉，這9個環(huán)保方面的突出問題，其中半嶺水庫飲用水水源保護區(qū)范圍內(nèi)存在部分村民違章建房的問題，該區(qū)將定期飲用水源保護區(qū)，及時發(fā)現(xiàn)、制止、上報在保護區(qū)內(nèi)的違章建房行為。針對配套管網(wǎng)建設(shè)滯后的問題，吉陽將對大茅河、白水溪等區(qū)域進行規(guī)劃設(shè)計，制定污水管網(wǎng)建設(shè)方案，進行立項和施工報建等相關(guān)前期手續(xù)，加快推進部分項目開工建設(shè)。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。從地理上看，肇慶與廣州之間相隔佛山，小鵬汽車卻繞開了佛山。肇慶何以擁有如此引力？據(jù)了解，小鵬汽車簽約前，肇慶市發(fā)布了《肇慶市實施工業(yè)發(fā)展“366”工程五年（2017-2021年）行動方案》，提出以新能源汽車整車制造為核心，重點加快肇慶高新區(qū)“新能源動力產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)”、廣東中電新能源汽車公司等龍頭項目促建促產(chǎn)，打造新能源汽車千億元產(chǎn)業(yè)集群。同處佛山以西，江門也在新能源汽車產(chǎn)業(yè)嶄露頭角。去年出臺的《江門市新材料新能源及裝備產(chǎn)業(yè)集群推進工作方案》提出，到2025年，江門新能源及裝備產(chǎn)業(yè)超500億元。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤央視網(wǎng)消息：據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，6月9日，環(huán)保部28個督查組共檢查480家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)378家企業(yè)存在環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中，屬于“散亂污”問題企業(yè)的153個，未安裝污染治理設(shè)施的40個，治污設(shè)施不正常運行的27個，存在VOCs治理問題的59個。從當(dāng)日檢查情況看，“散亂污”問題企業(yè)情況依然十分突出，多地發(fā)現(xiàn)有“散亂污”問題企業(yè)集群，且未列入當(dāng)?shù)亍吧y污”企業(yè)名單。檢查發(fā)現(xiàn)，石家莊市晉州市東卓宿鎮(zhèn)東卓宿村有10家鋼絲拔絲制造企業(yè)，拔絲過程中產(chǎn)生的粉塵無收集與處理設(shè)施，污染物無組織排放情況嚴重。價補跌20-30，整體心態(tài)相對謹慎。主要是當(dāng)前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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8月23日1時許，第八環(huán)境保護督察組向區(qū)移交第十二批90件轉(zhuǎn)辦件，其中，自治區(qū)71件，新疆生產(chǎn)建設(shè)團16件，地共同辦理3件。截至23日3時許，自治區(qū)單獨辦理和地共辦合計74件轉(zhuǎn)辦件，除1件交至自治區(qū)商務(wù)廳、自治區(qū)經(jīng)濟和信息化委員會和保會新疆管局辦理外，其余均已按程序全部交至各地州市辦理。第十二批移交的自治區(qū)單獨辦理和地共辦轉(zhuǎn)辦件，從區(qū)域劃分上來看，涵蓋烏魯木齊市、伊犁哈薩克自治州、昌吉自治州等11個地州市。去年全年，北汽新能源銷量51559輛，連續(xù)4年奪冠。此外，戴姆勒近日與北汽新能源簽署協(xié)議在新能源車領(lǐng)域深化合作，進一步加強了后者在該領(lǐng)域的信心。但北汽新能源的除了因為有較豐富的產(chǎn)品線以外，與其所處的“地利”不無關(guān)系，北汽新能源擔(dān)當(dāng)了北京市乃至家推廣新能源車的重任。在新能源車領(lǐng)域，后來居上的上汽雖然去年銷量不如北汽，另一方面，雖然北汽新能源有EX、EU、EV等多個系列新能源車，但沒有一款尤其出色的產(chǎn)品令人映像深刻；而上汽方面，榮威eRX5已成為新能源領(lǐng)域認知度極高的車型。